‘Điểm mặt’ những loại thuế mà ô tô cũ nhập khẩu phải gánh trong năm 2018

Dưới đây là những loại thuế mà ô tô cũ nhập khẩu sẽ bị áp trong năm 2018. Theo đó, giá ô tô cũ có thể đắt hơn cả xe mới.

Chính phủ vừa sửa đổi, bổ sung chính sách thuế đối với xe ô tô cũ nhập khẩu về Việt Nam, theo đó sẽ thống nhất đánh thuế tuyệt đối và thuế hỗn hợp nặng vào dòng xe cũ theo dung tích từ xe có xi lanh thấp 1.0L đến xe dung tích xi lanh cao trên 2.5L.

Cụ thể, Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi và bổ sung một số điều của Nghị định 122/2016 nêu rõ thời gian thực hiện các chính sách từ 1/1/2018, hiện các chính sách về thuế đối ô tô cũ vẫn thực hiện theo Nghị định 122/2016 được ban hành tháng 9/2016.

Chính phủ vừa sửa đổi, bổ sung chính sách thuế đối với xe ô tô cũ nhập khẩu về Việt Nam. Ảnh: Danhgiaxe

Ô tô cũ có dung tích xi lanh không quá 1.000 cc (1.0L)

Nghị định 125/2017 của Chính phủ nêu rõ, xe ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống (kể cả lái xe) có dung tích xi lanh không quá 1.000 cc (1.0L) được thiết kế chủ yếu chở ngoài, kể cả ô tô chở người có khoang hành lý chung sẽ được áp dụng mức thuế tuyệt đối (mức thuế 10.000 USD/xe), tăng 5.000 USD/chiếc so với hiện nay.

Ô tô cũ có dung tích xi lanh từ 1.5L đến dưới 2.5L

Xe ô tô cũ dung tích xi lanh từ 1.5L đến dưới 2.5L, mức thuế nhập khẩu sẽ bằng: Giá tính thuế xe ô tô qua sử dụng nhân với thuế suất 150% đến 200%, cộng với số tiền 10.000 USD/xe.

Năm 2018, thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc loại mới từ ASEAN có giảm về 0% nhưng ô tô cũ cũng không thể về Việt Nam dễ dàng. Ảnh: Dân Trí

Ngoài mức thuế tuyệt đối 10.000 USD/xe, các loại xe này còn bị đánh thuế hỗn hợp số tiền hàng trăm triệu đồng.

Ô tô cũ có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên

Xe ô tô cũ có dung tích xi lanh từ 2.5L trở lên, mức thuế nhập khẩu: Giá tính thuế xe ôtô qua sử dụng nhân với thuế suất 150% đến 200%, cộng với số tiền 15.000 USD/xe. Ngoài 15.000 USD thuế tuyệt đối, còn phải gánh thuế hỗn hợp hàng trăm triệu đồng.

Đối với loại xe chở người 16 chỗ ngồi trở lên, xe có động cơ chở hàng hóa không quá 5 tấn, xe gom phế liệu, có bộ phận nén phế thải, ô tô xi téc, ô tô bọc thép để chở hàng hóa có giá trị; ô tô chở xi măng kiểu bồn và ô tô chở bùn có thùng rời nâng hạ được) áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi là 150%.

Với những điều chỉnh mới của Nghị định 125 Chính phủ vừa ban hành, giới kinh doanh ô tô tính toán,  thuế nhập khẩu ô tô cũ tăng gấp đôi so với hiện tại. Ví dụ ô tô từ chín chỗ trở xuống, có dung tích xi lanh dưới 1 lít lên mức 10.000 USD/chiếc, tăng 5.000 USD/chiếc so với hiện nay.

Bên cạnh đó, công với các điều kiện khắt khe về triệu hồi, bảo dưỡng trước đó của Nghị định 116, khiến giá ô tô cũ có thể đắt hơn xe mới và xe cũ nhập khẩu khó có cơ hội về Việt Nam.

Theo Viet Q