- Bạn đọc gửi câu chuyện thật của bản thân hoặc người mình biết nếu được cho phép, không sáng tác hoặc lấy từ nguồn khác và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về bản quyền của mình.
- Nội dung về các vấn đề gia đình: vợ chồng, con cái, mẹ chồng-nàng dâu... TTOL bảo mật thông tin, biên tập nội dung nếu cần.
- Bạn được: độc giả hoặc chuyên gia lắng nghe, tư vấn, tháo gỡ.
- Mục này không có nhuận bút.
Gây TNGT nghiêm trọng, tước bằng vĩnh viễn?
Nhiều ý kiến cho rằng, nên tước giấy phép lái xe (GPLX) vĩnh viễn đối với những trường hợp điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng để tăng tính răn đe. Tuy nhiên, thực tế luật xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ lại chưa cho phép.
Nhiều ý kiến cho rằng, nên tước giấy phép lái xe (GPLX) vĩnh viễn đối với những trường hợp điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng để tăng tính răn đe. Tuy nhiên, thực tế luật xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ lại chưa cho phép.
Phạt nặng lái xe vẫn “liều”
Tại Hội nghị trực tuyến về công tác đảm bảo trật tự ATGT 5 tháng đầu năm, Trung tướng Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Bộ Công an kiến nghị Chính phủ cần sớm sửa đổi Nghị định 34 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Theo Thứ trưởng Ngọ, ngoài xử phạt tiền cần tăng hình phạt bổ sung so với hiện tại như: cần áp dụng hình phạt tước GPLX xe có thời hạn, trong một số trường hợp đặc biệt nghiêm trọng có thể tước vĩnh viễn.
Nhiều
ý kiến cho rằng, cần tước GPLX vĩnh viễn đối với những trường hợp gây
TNGT đặc biệt nghiêm trọng để tăng tính răng đe vi phạm. |
Đồng tình quan điểm, trao đổi với VietNamNet, Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên - Cục trưởng Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt (C67, Bộ Công an) đề xuất thêm: Thời gian qua, đối tượng gây ra những vụ TNGT nghiêm trọng chủ yếu là xe khách, xe tải nặng và xe Contairner.
“Cùng vi phạm lỗi uống rượu bia chạy quá tốc độ, liệng lách đánh võng như xe con nhưng mức độ nguy hiểm của xe khách, xe tải hạng nặng và xe Contairner nguy hiểm gấp nhiều lần. Do vậy, ngoài việc quy định xử phạt nặng với một số hành vi nguy hiểm thì phải tước bằng lái xe vĩnh viễn để tăng sức răn đe”, ông Tuyên đề xuất.
Tuy nhiên, ông Tuyên cũng cho rằng, đối với những hành vi điều khiển phương tiện gây TNGT nghiêm trọng, khi bị tước GPLX vĩnh viễn thì lực lượng chức năng cần phải xem xét, đánh giá rõ nguyên nhân dẫn đến tai nạn là do khách quan hay chủ quan.
Nếu là do nguyên nhân khách quan thì có thể xem xét giảm nhẹ hình phạt.
Trong khi đó, theo ông Nguyễn Hoàg Hiệp, Phó Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia, hiện nay, các Nghị định 34 và 71 của Chính phủ đều đã điều chỉnh và nâng mức phạt cao.
Tuy nhiên, do lợi nhuận và việc khoán doanh thu, nhiều lái xe vẫn cố tình vi phạm đi sai làn đường, chạy quá tốc độ…
Ông Hiệp cho rằng, việc xử phạt vi phạm bằng tiền có thể tăng nhưng cũng không đủ sức răn đe lái xe. Ngoài mức phạt luật quy định như hiện nay thì cũng cần phải xem xét có thêm các hình phạt bổ sung.
“Luật giao thông chỉ có thời gian thu giữ GPLX lâu nhất là 2 năm. Đối với những vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, cơ quan chức năng cần phải thu hồi bằng lái vĩnh viễn. Bởi lái xe khi gây tai nạn sẽ bị ám ảnh và khi cầm lái tâm ly luôn lo sợ, hoang mang khi đi đường”, ông Hiệp nói.
Không dễ tịch thu GPLX vĩnh viễn!
Tuy nhiên, ông Hiệp cũng lo ngại việc tước GPLX không cho hành nghề sẽ vướng đến việc sửa đổi Luật giao thông vốn không hề đơn giản và cần có sự góp ý đồng tình của các Bộ, ban ngành và người dân.
Cùng quan điểm, ông Nguyễn Mạnh Hùng, nguyên Phó Tổng Cục trưởng Cục đường bộ VN (Bô GTVT) cho rằng: Việc tịch thu GPLX vĩnh viễn đối với những trường hợp gây nên TNGT đặc biệt nghiêm trọng cần phải xem xét kỹ lưỡng. Bởi, nếu tịch thu vĩnh viễn GPLX vô tình đã xâm phạm tới quyền đào tạo công dân.
“Lái xe là một nghề, và người điều khiển phương tiện giao thông được đào tạo để làm nghề, nếu tước GPLX vĩnh viễn là tước đi quyền được lao động của công dân”, ông Hùng nói.
Do vậy, ông Hùng cho rằng, đề xuất tước GPLX với những trường hợp điều khiển xe gây tai nạn nghiêm trọng cần phải bàn bạc kỹ trước khi trình Chính phủ và Quốc hội xem xét.
Ngoài ra, cũng như ông Tuyên, ông Hùng cũng nói rằng cần phải xác định nguyên nhân dẫn tai nạn đặc biệt nghiêm trọng là do nguyên nhân khách quan hay chủ quan.
Và việc này phải có cơ quan giám định độc lập, bởi nếu không sẽ dễ xảy ra tiêu cực.
“Tai nạn nghiêm trọng xảy ra nhưng phải xem xét nguyên nhân cụ thể có phải do lái xe gây ra không, hay còn do nhiều nguyên nhân khách như: do người tham gia giao thông, do hạ tầng giao thông hay do chất lượng phương tiện …. ", ông Hùng nói.
Các ý kiến này được đưa ra và đã
nhận được sự đồng tình của nhiều độc giả. Họ dẫn chứng nhiều nước trên
thế giới, chỉ cần vượt đèn đỏ 2 lần hoặc gây tai nạn nghiêm trọng 1 lần
là người điều khiển phương tiện giao thông có thể bị tước bằng lái vĩnh
viễn.
Theo Vietnamnet
-
Thời sự11 giờ trướcHàng trăm năm nay, ở Nam Bộ vẫn lưu truyền giai thoại về một mả đứng, đó là nơi chôn cất Trần Bá Lộc.
-
Thời sự11 giờ trướcLuật sư phân tích về vụ việc hàng chục tỷ đồng trong tài khoản MSB của nhiều khách hàng bị rút ruột.
-
Thời sự14 giờ trướcLuật sư bảo vệ cho Ngân hàng SCB đề nghị bà Trương Mỹ Lan và đồng phạm khắc phục số tiền thiệt hại, 1.166 mã tài sản đảm bảo và tiền các bị cáo khắc phục hậu quả.
-
Thời sự14 giờ trướcÔng Đỗ Đăng L, công nhân tổ cảnh quan - phòng bảo trì sân bãi của Công ty cổ phần Đầu tư Golf Trường An được xác định tử vong dưới hồ nước ở sân golf Việt Yên (Bắc Giang).
-
Thời sự15 giờ trướcSau khoảng 10 phút lốc xoáy quét qua, hàng chục ngôi nhà và cây xanh ở vùng biên tỉnh Quảng Trị bị tốc mái, gãy đổ.
-
Thời sự1 ngày trướcNam TikToker tố “bị đuổi khỏi quán phở vì ngồi xe lăn” đang làm việc với cơ quan chức năng thì lấy lý do sức khoẻ nên xin dừng buổi làm việc, cơ quan chức năng sau đó nhiều lần mời nhưng người này không lên làm việc.
-
Toàn cảnh vụ án Vạn Thịnh Phát -Trương Mỹ LanThời sự1 ngày trướcLuật sư bào chữa cho bị cáo Lưu Quốc Thắng (nguyên Trưởng ban Kiểm soát SCB) cho biết, ông này đang lâm trọng bệnh, sinh mạng tính từng ngày, bản thân bị cáo có vai trò thứ yếu, có nhiều tình tiết giảm nhẹ nên đề nghị HĐXX xem xét miễn trách nhiệm hình sự.
-
Thời sự1 ngày trướcDo ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường yếu nén rãnh áp thấp, kết hợp với hội tụ gió trên cao, tại địa bàn huyện Mù Cang Chải và Văn Chấn (Yên Bái) xảy ra mưa đá kèm dông lốc khiến nhiều ngôi nhà bị tốc mái, hư hỏng.
-
Thời sự1 ngày trướcBị can Trần Anh Quân (quyền Trưởng phòng VAR) được xác định có vai trò quan trọng, trực tiếp đưa tiền hối lộ cho 2 cựu Cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam là các ông Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà.
-
Thời sự1 ngày trướcTrong lúc di chuyển trên đường 363 đoạn qua thôn Kim Đới 2 (xã Hữu Bằng, Kiến Thuỵ, Hải Phòng), xe tập lái tông bị thương người đàn ông đang ngồi bên đường.
-
Thời sự1 ngày trướcSau vụ học sinh lớp 8 bị đánh thương tích nặng, cơ quan công an đã khởi tố vụ án, bị can, bắt giam T.V.M (SN 2008) để điều tra về hành vi cố ý gây thương tích. Vậy, theo quy định, người 16 tuổi gây thương tích bị xử lý thế nào?
-
Thời sự1 ngày trướcVụ việc một tài khoản tại Ngân hàng MSB bị "bốc hơi" hơn 58 tỷ đồng chưa hết ồn ào thì lại có thêm một khách hàng phản ánh cũng bị rút sạch số tiền 27,7 tỷ đồng.
-
Thời sự1 ngày trướcCục Trẻ em vừa có báo cáo nhanh vụ việc nam sinh lớp 8 bị đánh bị đánh đến chết não, do mâu thuẫn khi chơi bóng rổ.