Hà Nội lý giải việc bịt lại ngã tư

“Sau mộtthời gian dỡ bỏ các rào chắn nhưng thấy không hiệu quả, thậm chí giao thông còntắc nhiều hơn, nên chúng tôi cho rào lại”, Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, ôngThạch Như Sỹ, lý giải.

Ông Sỹ cũng chobiết, đợt tổ chức lại giao thông ngày 9/11, được tiến hành tại 3 nút giao là:Nút giao Đê La Thành - Giảng Võ: Lắp đặt dải phân cách chia lại phần đường Đê LaThành cho hợp lý, tránh lấn đường gây ách tắc, đèn đỏ vẫn hoạt động

Sau một thời gian dỡ bỏ để đảm bảo mỹ quan, sáng 9/11 nút giao Láng - Nguyễn Chí Thanh tiếp tục bị rào lại.

Tại nút giao Láng -Nguyễn Chí Thanh: Rào chắn đường Láng, các phương tiện rẽ phải đi Nguyễn ChíThanh hoặc Trần Duy Hưng để sang đường, bỏ tín hiệu đèn đỏ.

Nút giao Đê La Thành- Nguyễn Chí Thanh: Đặt dải phân cách chia lại phần đường Đê La Thành để tránhlấn đường, và chỉ dẫn các phương tiện rẽ phải đi Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giaihoặc sang đường, đèn đỏ vẫn hoạt động. 

Cũng theo ông Sỹ,việc bịt lại các ngã tư này sau một thời gian dỡ bỏ không phải là do bế tắc, hayluẩn quẩn trong việc tổ chức giao thông. Dỡ bỏ là để đảm bảo cảnh quan đường phốkhang trang, thông thoáng hơn trong dịp Đại lễ 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội, vàphục vụ các hội nghị quốc tế lớn tại Hà Nội thời gian qua.

“Việc tổ chức giaothông là bình thường, được tiến hành thường xuyên, sau một thời gian áp dụng nếuthấy giải pháp đó không hiệu quả sẽ cho thay đổi cho hợp lý hơn, hoặc khôi phụclại… Như tại nút giao Đê La Thành - Giảng Võ, sau vài tiếng cho rào lại ngã tưnày vào sáng 9, chúng tôi thấy không hiệu quả, nên đã cho bỏ đi, chỉ để lại dảiphân chia làn ở đầu đường Đê La Thành”, ông Sỹ cho biết thêm.

Tới đây, phương ánbịt các nút giao thông vẫn được Thanh tra Sở lựa chọn, đặc biệt ở những conđường hướng tâm, vành đai… thường có mật đô giao thông lớn, có thể xảy ra tắcnghẽn tại những nút giao. Nhưng việc áp dụng sẽ phụ thuộc vào tình hình giaothông cụ thể, để đưa ra thời điểm áp dụng.

Về phương án đảm bảogiao thông lâu dài, Sở GTVT sẽ tiếp tục kiến nghị nâng cấp, mở rộng hệ thống hạtầng giao thông nội thành, tăng cường năng lực vận tải hành khách công cộng,giảm phương tiện cá nhân… Việc rào ngã tư, tăng biển báo, biển chỉ dẫn, vạch sơnđường chỉ là biện pháp tạm thời, giải quyết tình tạng quá tải trước mắt.

Theo Lê Việt
Bee

TIN LIÊN QUAN