“Trục Hồ Tây - Ba Vì không phải vì lợi ích một nhóm nào đó…”

Trong văn bản này, Hà Nội gópý rất nhiều nhưng có hai vấn đề được dư luận quan tâm nhất là đề nghị khẳngđịnh Ba Đình là Trung tâm chính trị - hành chính và không nên xây dựng trụcgiao thông Hồ Tây - Ba Vì (trước đây gọi là Trục Thăng Long).

Thực tế, ý tưởng xây dựngTrung tâm hành chính tại Ba Vì đã được đưa ra khỏi đồ án quy hoạch. Từ ngày15/6/2010 (ngày Quốc hội thảo luận tại hội trường về đồ án Quy hoạch chung -PV), đã không còn nhắc tới khái niệm đặt Trung tâm hành chính quốc gia ở BaVì nữa. Mọi thông tin trong đồ án đều khẳng định, Trung tâm hành chính -chính trị quốc gia là ở Ba Đình.

Cũng trong văn bản nóitrên, Hà Nội có đề xuất 2 khu vực có thể bố trí các cơ quan hành chính là MễTrì - Mỹ Đình và Tây Hồ Tây. Ông nghĩ sao?

Ba Đình được khẳng định làTrung tâm chính trị - hành chính quốc gia. Còn trụ sở các bộ, ngành, dokhông đủ quỹ đất nên không thể xây dựng tập trung mà phân tán ở nhiều nơi.Ngoài ra, cũng cần có quỹ đất dự trữ lâu dài. Có thể trụ sở một số bộ, ngànhsẽ nằm gần nhau, nhưng như thế không có nghĩa đó là trung tâm hành chínhquốc gia.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Đình Toàn

Theo Hà Nội, việc xây dựngtrục Hồ Tây - Ba Vì không còn cần thiết nữa bởi nó là hệ quả gắn liền vớiviệc quyết định vị trí Trung tâm hành chính quốc gia. Vậy trong khi Hà Nộiđã đưa ra hàng loạt lý do để không đồng tình với việc xây dựng trục Hồ Tây -Ba Vì thì tại sao Bộ Xây dựng vẫn bảo lưu quan điểm cần có trục này?

Việc hình thành trục giaothông này là để phục vụ cho nhu cầu đi lại từ đô thị lõi, đô thị trung tâmra các đô thị vệ tinh và ngược lại. Trong đồ án quy hoạch, khu vực phía Tâythành phố được đề xuất hình thành đô thị Xuân Mai, Hòa Lạc, Sơn Tây với sốdân lên tới 1 triệu người.

Do đó, theo Bộ Xây dựng, trụcgiao thông Ba Vì - Hồ Tây được xây dựng để giảm tải cho những tuyến giaothông hiện có. Tuy nhiên, việc có hay không trục đường này sẽ do Thủ tướngChính phủ quyết định.

Có thông tin cho rằng,tuyến đường này được làm sẽ chỉ mang lại lợi ích cho một nhóm nào đó…?

Không ai có dự  án ở trục HồTây - Ba Vì. Thậm chí, ngược lại, một số dự án sẽ bị ảnh hưởng khi trục nàyhình thành. Ví dụ như dự án Khu đô thị Vân Canh của Tập đoàn Phát triển nhàvà đô thị (HUD) có thể bị mất tới 9 ha. Hiện giai đoạn 2 của dự án vẫn đangphải dừng lại. Một số dự án nhỏ hơn như Kim Chung - Di Trạch cũng bị ảnhhưởng nên nói vì lợi ích nào đó là không đúng.

Dư luận cũng thắc mắc vềviệc vì sao đồ án chưa được phê duyệt nhưng Bộ Xây dựng đã vội vàng đặt làmmô hình để triển lãm?

Trong quy hoạch không giannếu chỉ nhìn trên bản vẽ sẽ rất khó hình dung nên phải làm mô hình. Mô hìnhnày chủ yếu là để nghiên cứu và còn có thể thay đổi sau này chứ không phảibất di bất dịch.

Hồ sơ bàn giao giữa Bộ Xâydựng và UBND TP Hà Nội mới có tính chất pháp lý và là hồ sơ kỹ thuật để tínhtoán thực địa, từ đó lập quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết.

Việc Posco (một đơn vị trongliên danh nghiên cứu quy hoạch) tài trợ kinh phí làm mô hình (2,8 triệu USD)và việc Liên danh tư vấn nghiên cứu lập đồ án quy hoạch là hai việc khácnhau, không liên quan đến nhau.

Liên quan đến hơn 750 đồán, dự  án trên địa bàn Hà Nội sau khi mở rộng địa giới hành chính, mặc dùđã có nhiều đợt rà soát và kiến nghị song chúng ta vẫn chưa có được nhữnggiải pháp cụ thể. Thứ trưởng nhận định thế nào về vấn đề này?

Đây là vấn đề khó khăn, HàNội phải giải quyết sao cho bảo đảm hài hòa quyền lợi của nhà đầu tư, thànhphố và người dân. Quan điểm của Bộ Xây dựng là giải quyết dự án nhưng phảibảo đảm trật tự quy hoạch.

Xin cảm ơn ông!

Theo Lan Hương
Dân trí

TIN LIÊN QUAN