Người nổi tiếng'Người yêu tôi không bao giờ tặng hoa hay sô-cô-la'
Người nổi tiếngBộ Giao thông Vận tải vừa chính thức có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị ban hành phương án khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng phổ thông, theo đó trần giá cước sẽ cao hơn khoảng 200.000 đồng với mức 1,8 triệu đồng hiện nay.
Theo Văn bản số 584/BGTVT - VT, mức tối đa khung giá cước vận chuyển hành khách nội địa hạng phổ thông (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng) được chia làm 4 loại.
Cụ thể như sau: với cự ly dưới 300 km, mức vé tối đa là 681.000 đồng/vé 1 chiều. Từ 300 km đến dưới 500 km, mức giá là 863.600 đồng/vé 1 chiều. Từ 500 km đến dưới 850 km, giá vé là 1,18 triệu đồng/vé 1 chiều. Từ 850 km trở lên, giá trần là 1,8 triệu đồng/vé 1 chiều.
Như vậy, nếu phương án này đạt được sự đồng thuận với Bộ Tài chính thì giá vé máy bay hạng phổ thông cao nhất cho chặng Hà Nội - TPHCM sau khi cộng thuế giá trị gia tăng 10% và lệ phí sân bay sẽ lên tới 2 triệu đồng (mức giá trần đang áp dụng hiện nay là 1,8 triệu đồng). Dự kiến, mức giá trần này có thể áp dụng từ ngày 1/3/2010.
|
|
| Bộ Giao thông Vận tải đề xuất áp dụng khung giá mới từ 1/3/2010 (Ảnh: Thanh Ngọc) |
Theo các chuyên gia, việc siết chặt giá trần vé máy bay là nguyên nhân để hãng hàng không không nỗ lực tăng chuyến bay để thỏa mãn nhu cầu thị trường vào thời gian cao điểm.
Dẫn chứng thực tế là vào mỗi dịp Tết nguyên đán, chiều nóng luôn là thời điểm trước Tết từ Nam ra Bắc trong khi chiều ngược lại có nhu cầu thấp. Do sự khống chế giá vé, trong giai đoạn cao điểm, chiều ít khách thì càng bay càng lỗ.
Lãnh đạo một hãng bay nội địa khẳng định việc tăng mức giá trần máy bay lần này tuy không cao nhưng sẽ có lợi cho hành khách. Lý do được đưa ra là, cơ cấu giá vé và số chỗ dành cho mội mức giá được các hãng hàng không tính toán để đạt được một giá bình quân có lãi cho một chuyến bay.
Trên nguyên tắc đó, nếu giá trần cao (và những người mua vé sát ngày bay phải trả giá vé cao) thì sẽ có nhiều giá vé rẻ và số chỗ dành cho các giá rẻ đó (và ngược lại).
Một khi nâng giá trần, việc đa dạng hóa giá vé sẽ ở mức độ cao hơn. Thị trường chắc chắn sẽ tăng trưởng nhanh hơn. Không riêng gì vận tải hàng không, mà trong bất kỳ lĩnh vực nào, các biện pháp kích cầu đều nhằm vào những khách hàng “nhạy cảm về giá”.
Trong những năm qua, thị
trường hàng không nội địa tăng trưởng chỉ ở mức hơn 10%/năm. Nếu muốn thị
trường này tăng trưởng cao hơn thì việc tăng giá trần để đa dạng hóa giá vé
máy bay là điều bắt buộc phải làm.
|
TT |
Cự ly |
Mức tối đa (đồng/vé 1 chiều) |
|
1 |
Dưới 300 km |
681.818 |
|
2 |
Từ 300 km đến dưới 500 km |
863.636 |
|
3 |
Từ 500 km đến dưới 850 km |
1.181.818 |
|
4 |
Từ 850 km trở lên |
1.818.182 |
Theo Phúc Hưng
![]()
Hầu hết các loại xe ga của những thương hiệu lớn trên thị trường Hà Nội đang giảm mạnh, có loại thấp hơn giá đề xuất của nhà máy tới gần 10 triệu đồng. Thế nhưng, đa số cửa hàng cho biết, nhu cầu mua xe của khách hàng thời điểm này trầm hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái, khi giá xe đang ở mức cao.
Hầu hết các loại xe ga của những thương hiệu lớn trên thị trường Hà Nội đang giảm mạnh, có loại thấp hơn giá đề xuất của nhà máy tới gần 10 triệu đồng. Thế nhưng, đa số cửa hàng cho biết, nhu cầu mua xe của khách hàng thời điểm này trầm hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái, khi giá xe đang ở mức cao.
Tô mỳ Quảng giá 2 triệu đồng có gì?
Hàng loạt lĩnh vực nhạy cảm bị kiểm toán “hỏi thăm”
Những cú huých hâm nóng chứng khoán
Quà “tình nhân” lên ngôi trong dịp Valentine
Tiền ơi, xin chào mi….
Giá gas tăng cao: Bất thường nhưng... phù hợp
Ngân hàng lương "khủng": Nghịch lý "kẻ ăn không hết..."
Trong khi hàng chục ngàn doanh nghiệp lao đao phá sản thì các ngân hàng lại đua nhau công bố doanh thu, lợi nhuận khá... hoành tráng, cùng với đó là mức thu nhập “khủng” khiến nhiều ngành khác phát “thèm”.
Gas tăng giá chóng mặt: Đùn đẩy trách nhiệm - Dân thiệt
Giật mình với kết quả làm ăn của các "ông lớn" trong khủng hoảng
Năm 2010 đã qua với nhiều bất ổn kinh tế trong nước cũng như thế giới. Giá vàng lập kỷ lục, tỉ giá VND/USD là một ẩn số với nhiều bất ổn, thị trường bất động sản tiếp tục trầm lắng, thị trường chứng khoán biến động không theo quy luật, lãi suất ngân hàng tăng, giảm thất thường.
Cơn sốt đất ngắn nhưng đầy dư vị trong 10 năm trở lại đây, cuộc tranh cãi giữa Bộ Xây dựng và Hà Nội về trục Hồ Tây - Ba Vì, các dự án "khủng" liên tiếp được công bố, thu hồi hàng loạt dự án treo hay bài học từ vụ “bán nhà trên giấy” ầm ĩ tại dự án của Cienco 5 Land… là những sự kiện bất động sản nổi bật trong năm 2010 mà chúng tôi bình chọn.
Thu về gần 18 tỷ USD, vụ phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) của hãng bảo hiểm AIA đã trở thành vụ IPO lớn nhất từ trước tới nay tại thị trường Hồng Kông và lớn thứ ba trên thế giới. Tuy nhiên, đây vẫn chưa phải là vụ IPO lớn nhất của châu Á trong năm 2010 này.
Năm 2009 là năm mà thị trường chứng khoán Mỹ phục hồi mạnh, nhưng nhiều giám đốc điều hành (CEO) ở nước này vẫn chứng kiến thu nhập bị cắt giảm thê thảm.
Trong bối cảnh nhiều “gã khổng lồ” đang lâm vào tình trạng bất ổn, thậm chí đứng trước nguy cơ phá sản, hai công ty định giá thương hiệu lớn thế giới là BrandZ và Interbrand đã công bố danh sách 10 thương hiệu "mất giá" nhất từ đầu năm đến nay.
Hiệp hội Thép VN (VSA) cho biết, theo lộ trình cam kết WTO, năm 2010, lượng thép từ các nước ASEAN, Trung Quốc và Nga nhập khẩu vào VN ngày càng nhiều do được giảm thuế (ít nhất 1% với mỗi mặt hàng).
Số liệu này do Ban chỉ đạo 127/TW, Cục Quản lý thị trường (QLTT - Bộ Công thương) công bố tại Hội nghị Triển khai công tác phòng chống buôn lậu, hàng giả và gian lận thương mại năm 2010.
Hầu hết các loại xe ga của những thương hiệu lớn trên thị trường Hà Nội đang giảm mạnh, có loại thấp hơn giá đề xuất của nhà máy tới gần 10 triệu đồng. Thế nhưng, đa số cửa hàng cho biết, nhu cầu mua xe của khách hàng thời điểm này trầm hơn nhiều so với cùng kỳ năm ngoái, khi giá xe đang ở mức cao.
Trong khi hàng chục ngàn doanh nghiệp lao đao phá sản thì các ngân hàng lại đua nhau công bố doanh thu, lợi nhuận khá... hoành tráng, cùng với đó là mức thu nhập “khủng” khiến nhiều ngành khác phát “thèm”.
Dư luận đang xôn xao về việc Chủ tịch Hội đồng thành viên của Tập đoàn Điện lực Việt Nam bị miễn nhiệm. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu thông tin gây “sốc” kiểu này xảy ra, mà trước đó, hàng loạt “ông lớn” cũng bất ngờ bị hạ bệ.
Sở hữu hầu hết các căn nhà ở những con phố lớn khu vực trung tâm Sài Gòn vào thế kỷ trước, người đàn ông với đôi gánh hàng phế liệu trở thành một trong bốn người giàu có nhất Việt Nam.
Với lý do xả hàng tồn để nhập hàng mới, nhiều cửa hàng đã trà trộn một số hàng kém chất lượng để lừa người tiêu dùng. Vì vậy, trước khi mua những sản phẩm được gắn mác “xả hàng”, người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ, tránh cảnh tiền mất, tật mang, rước bực mình cho bản thân những ngày đầu năm mới.
Dư luận đang xôn xao về việc Chủ tịch Hội đồng thành viên của Tập đoàn Điện lực Việt Nam bị miễn nhiệm. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu thông tin gây “sốc” kiểu này xảy ra, mà trước đó, hàng loạt “ông lớn” cũng bất ngờ bị hạ bệ.
Dư luận đang xôn xao về việc Chủ tịch Hội đồng thành viên của Tập đoàn Điện lực Việt Nam bị miễn nhiệm. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu thông tin gây “sốc” kiểu này xảy ra, mà trước đó, hàng loạt “ông lớn” cũng bất ngờ bị hạ bệ.