"Nuôi" ô tô bằng trả lương cho... sếp lớn

Mở đầu là phí gửi xe. Sau khi UBND TP Hà Nội điều chỉnh tăng giá trông giữxe ôtô dưới 9 chỗ ngồi cao gấp bốn lần mức giá cũ, giá trông xe ô tô trênthực tế đã tăng lên vài lần. Kết quả, với mỗi chỗ gửi xe tháng, mỗi người sửdụng ô tô phải mất trung bình từ 2 đến 3 triệu đồng. Với những chung cư caocấp hoặc các trung tâm thương mại lớn, mức phí này còn cao hơn. Giá gửi xelẻ cũng đội lên từ 40.000 đồng đến cả 100.000 đồng/lượt và 200.000 đến300.000 đồng/ngày.

Nhẩm tính nhanh,một người vừa phải gửi xe tháng ở gần nhà và cơ quan sẽ phải tốn 4 đến 5triệu đồng/tháng chỉ cho việc gửi xe. Đó là chưa tính tới chi phí phát sinhkhi đi gửi xe lẻ mỗi khi đi ăn uống, vui chơi hay mua sắm.

Không ít người phải tính tới chuyện bán xe vì nuôi xe ngày càng khổ và tốn. Ảnh Bobi

Sau khi mấtthêm 1-2 triệu đồng cho việc gửi xe, người sử dụng mới đây lại thêm tiềntriệu cho chi phí nuôi xe vì xăng tăng giá. Với mức tăng 2.100 đồng/lít,chi phí cho xe “uống nước” đội lên từ vài trăm tới vài triệu đồng/tháng.

Trao đổi vớichúng tôi, chị Mai Hoa, ở Cầu Giấy đang sử dụng một chiếc Honda Civic 2.0 ATcho biết hàng ngày chị phải di chuyển trung bình khoảng 40 km để đi làm,giao dịch và chợ búa. Với quãng đường hơn 200 km/tuần, trước đây khi xăngchưa tăng giá, chi phí trung bình cho xe “uống nước” vào khoảng 600 nghìnđồng, tương đương với mức 2,4 triệu đồng/tháng.

Còn giờ đây, saukhi xăng đội giá thêm 2.100 đồng/lít, chi phí đổ xăng mỗi tuần đội lên gần100.000 đồng, chưa tính tới việc chi phí có thể đội lên khi dính tắc đường,mua xăng “đong điêu”…

“Trước đây, mỗituần mình mua khoảng 600 nghìn đồng là đi lại khá thoải mái. Còn giờ đây,nhiều khi mua 7 đến 800 nghìn đồng mà vẫn thấy vèo một phát là hết. Đi xe ôtô giờ ngày càng khổ và tốn. Tốn cả đống tiền để mua rồi, nuôi xe còn tốn vànhọc hơn. Nhiều lúc đi lòng vòng mãi chẳng tìm được chỗ đỗ xe, mình chỉ muốnbán xe đi xe máy cho đỡ đau đầu”, chị Hoa than thở.

Như thế, tiềnxăng xe hàng tháng với một chiếc sedan có mức tiêu thụ nhiên liệu được coilà tiết kiệm (trong khoảng 12 lít/100 km đường đô thị), người sử dụng cũngphải chi khoảng 3 triệu đồng. Với những dòng xe dung tích lớn, chi phí nàycó thể đội lên gấp đôi hoặc gấp ba lần.

Không chỉ thế,từ ngày 1/6 tới, mỗi chiếc ô tô 5 chỗ sẽ chịu thêm khoảng phí duy trì đườngbộ 180.000 đồng/tháng.

Với đủ loại thuếphí, để nuôi một chiếc xe gia đình cỡ nhỏ như Ford Fiesta hay Kia Morning,mỗi người cũng phải tốn tới 7-8 triệu đồng/tháng. Chi phí chăm những dòng xecao cấp hơn sẽ cao hơn nhiều, tới chục triệu thậm chí vài chục triệu đồng.

Đó là chưa tínhtới chi phí bảo dưỡng, sửa chữa khi có hỏng hóc cũng như những chi phí độtxuất như tiền phạt khi đi sai làn đường, tiền phí cầu đường khi đi ra ngoàithành phố… Do đó, một chiếc xe 4 bánh có thể ngốn trên dưới 10 triệuđồng/tháng cho đủ loại chi phí, tương đương với thu nhập vào dạng khá củamột người lao động.

Và như thế,trong bối cảnh giá cả đắt đỏ hiện này, nếu người sử dụng có mức thu nhậpdưới 50 triệu đồng/tháng thì việc nuôi một chiếc xe 4 bánh là cả một vấn đềnan giải.

Theo Dântrí