Herald Sun dẫn lời chuyên gia pháp y David Royds từ Đại học Canberra, Australia khẳng định, 298 hành khách và thành viên phi hành đoàn chuyến bay số hiệu MH17 thiệt mạng ngay lập tức hoặc vài giây sau khi chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines bị bắn trúng. Dường như những người trên chiếc máy bay "không phải chịu đựng thảm kịch" khi chiếc phi cơ bị bắn rơi.

Các nhà điều tra đang lắp ghép những tình tiết để xác định chính xác chuyện gì đã xảy ra với chiếc máy bay xấu số. Phân tích của giáo sư Royds cho thấy nạn nhân vụ MH17 "không kịp hoảng sợ". Nó giúp giải tỏa một phần lo lắng của gia đình các nạn nhân, bao gồm 37 công dân quốc tịch Australia.

Giáo sư Boyd là người dẫn đầu cuộc điều tra pháp y trong vụ khủng bố ở Bali, Indonesia năm 2002. Ông cho biết, vụ nổ theo phản ứng dây chuyền "khiến hành khách bất tỉnh trong vài giây" vì sụt giảm áp suất và nhiệt độ đột ngột kèm theo hiện tượng cạn khí ô xi.

Tuyên bố của giáo sư Boyd được đưa ra không lâu sau khi đoàn tàu lạnh chở thi thể các nạn nhân tới Kharkov, Ukraina để chuẩn bị lên máy bay về Hà Lan. Giới chức Ukraina cho biết đoàn tàu chỉ chở 200 thi thể, ít hơn 80 người so với con số mà phe ly khai Ukraina thông báo. Trong khi đó, gia đình các nạn nhân lo ngại quá trình nhận dạng có thể kéo dài vài tháng.

Sau khi xem ảnh chụp mảnh vỡ máy bay của tờ New York Times, Reed Foster, chuyên gia phân tích của Tạp chí Quốc phòng IHS Jane’s, cho biết những hư hại trên thân máy bay phù hợp với những gì mà đầu đạn tên lửa của hệ thống phòng không Buk có thể gây nên. Kích thước của những mảnh vỡ găm vào thân máy bay khá đồng đều và dường như chúng xuất phát từ một vị trí nên găm vào thân máy bay theo một góc cố định.

Ông Foster cho biết, một vụ nổ động động cơ máy bay sẽ tạo ra những vết rách dài và hẹp trên thân máy bay. Miệng những vết rách sẽ hướng ra bên ngoài thay vì hướng vào trong như ảnh chụp mảnh thân chiếc phi cơ gặp nạn. Một vụ nổ động cơ sẽ tạo ra nhiều mảnh vỡ kích thước khác nhau, khác với mảnh vỡ từ một vụ nổ đầu đạn tên lửa.