Xe Nhật kéo lùi thị trường ôtô cả nước

Với sự tụt lùi gần như toàndiện của các liên doanh Nhật Bản, sản lượng bán hàng của 17 hãng xe thành viênHiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) tháng 5/2011 đã sụt giảm mạnh mẽ.

Báo cáo từ VAMA cho biết, trong tháng 5/2011, tổng lượng xe mà các thành viênbán ra chỉ đạt 7.661 chiếc, giảm đến 19% (tương ứng 1.748 chiếc) so với thángliền trước. Đáng chú ý là tháng 5 cũng đã có sự đóng góp 527 chiếc từ Vinamtor.Các tháng trước đó nhà sản xuất ôtô trong nước này không gửi báo cáo bán hàng.

Có thể nhận thấy rất rõ sự sụt giảm của các liên doanh Nhật Bản đã kéo theo sựsụt giảm chung của toàn thị trường.

Điển hình nhất là trường hợp Toyota. Trong tháng 5, “đại gia” này chỉ đạt sảnlượng bán hàng 1.459 chiếc, giảm 43% (tương ứng với 1.049 chiếc) so với tháng 4.Đây cũng là mức sản lượng thấp nhất của liên doanh này trong vòng 3 năm trở lạiđây.

Còn lại, Honda đạt 193 chiếc, giảm 37%. Mitsubishi (Vinastar) đạt 127 chiếc,giảm 29%. Suzuki (Visuco) đạt 328 chiếc, giảm 19%. Hino đạt 65 chiếc, giảm 46%.Chỉ duy nhất Isuzu có được mức tăng trưởng 48% so với tháng liền trước khi lượngxe bán ra đạt 154 chiếc.

Trong tháng 5/2011 Toyota Việt Nam đã phải chịu sự sụt giảm sản lượng bán hàng mạnh mẽ (Ảnh: Đức Thọ)

Như vậy, ngoại trừ Isuzu, mức sụt giảm của các hãng xe đến từ xứ sở hoa Anh Đàođều cao hơn khá nhiều so với mức sụt giảm chung của toàn thị trường.

Chính do Toyota giảm sâu nên trong tháng 5, Trường Hải đã nghiễm nhiên duy trìđược ngôi quán quân với 2.672 xe được bán ra, vượt xa so với Toyota.

TIN LIÊN QUAN

Mặc dù đã được các hãng xe Nhật “nhường sân” song không vì thế mà các hãng xekhác trong hiệp hội đạt tăng trưởng dương. Ngoài Mercedes-Benz tăng 13% (đạt 205chiếc), Sanyang (SYM) tăng 17% (đạt 89 chiếc) và Vinaxuki tăng 3% (đạt 718chiếc), tất cả các hãng xe khác đều sụt giảm.

Cộng dồn 5 tháng đầu năm, tổng sản lượng bán hàng mà VAMA đạt được là 44.966chiếc, tăng 11% so với cùng kỳ 2010.

Diễn biến của thị trường ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng vừa qua đã chothấy khá rõ sức tác động của thảm họa kép tại Nhật Bản hồi đầu năm lên các nềncông nghiệp ôtô có sự đóng góp đáng kể của các tập đoàn ôtô nước này, trong đócó Việt Nam.

Đơn cử trường hợp Toyota, do ảnh hưởng từ thảm họa kép tại Nhật Bản đã dẫn đếnviệc nguồn cung cấp linh kiện, phụ tùng bị thiếu hụt nghiêm trọng. Vì vậy, liêndoanh này đã buộc phải cắtgiảm đến 70% sản lượng trongkhoảng thời gian từ 25/4 đến 3/6/2011. Điều này cũng lý giải vì sao lượng xe bánra của Toyota sụt giảm mạnh mẽ như vậy.

Dù không ở mức độ nghiêm trọng như Toyota song đã số các hãng xe Nhật Bản kháccũng ít nhiều bị ảnh hưởng.

Theo Đức Thọ
VnEconomy