Vừa đủ không gian chứcnăng, vừa đủ tiện nghi so với giá tiền, ổn định để vận hành với tốc độ "vừađủ" trong phố, đó là những gì AutoPro đánh giá về F0.
Sau khá nhiều thông tin về chiếc BYD F0 được đăng tải trên các phương tiệnthông tin đại chúng, khách hàng Việt Nam đang rất quan tâm đến chiếc xe nhậpkhẩu hiện đang có giá thấp nhất Việt Nam, hơn 200 triệu đồng. Chiếc xe nàycó thật sự mang lại tính ổn định, sự an toàn và cảm giác thoải mái khi vậnhành?... Để trả lời có những câu hỏi trên, FAuto - đối tác nhập khẩu và phânphối các sản phẩm BYD tại Việt Nam đã tổ chức một buổi test xe với giớitruyền thông.
Là mẫu xe nhỏ, có chiều dài 3.460 mm, BYD F0 cóđược một không gian nội thất "vừa đủ" cùng khu vực chứa đồ phía sau gọngàng. Ghế lái với hành trình trượt lên xuống khá dài cùng việc vô lăng “gậtgù” lên xuống giúp người lái dễ dàng có được vị trí thoải mái nhất. Bên cạnhđó hàng ghế sau cũng sẽ thực sự thoải mái với 2 người lớn, khu vực để chânkhá ổn với những hành khách cao dưới 1m75. Tuy nhiên, để đánh đổi điều đó,khu vực chứa đồ tại cốp phía sau đã bị thu hẹp đi nhiều so với những xe cùngphân hạng.
 |
Hai đồng hồ đo tốc độ xe và đo tốc độ động cơđược làm tách trông khá lạ mắt. Khi hoạt động ban ngày, ánh sáng phát ra từ2 đồng hồ này mạnh hơn giúp lái xe dễ dàng quan sát còn khi lái xe buổi tốithì cường độ ánh sáng giảm bớt tránh gây mỏi mắt cho lái xe khi vận hànhtrên một quãng đường dài.
Những tiện nghi trên xe cũng khá phù hợp cho mộtchiếc xe loại nhỏ, và cũng hoàn toàn dễ phỏng đoán với mức giá xe rất thấp,chỉ 200 triệu đồng. Chiếc xe sử dụng hệ thống đèn trước Halogen cùng đèn gầmchiếu sáng cao, phía sau xe được trang bị đèn phanh thứ 3 trên cánh gió mui,la-zăng hợp kim đúc 14 inch và vô lăng trợ lực dầu. BYD F0 có nội thất nỉ(hoặc da tùy chọn), ghế sau gập xuống được tạo mặt phẳng chứa đồ, gươngchỉnh tay, hệ thống điều hòa cơ 2 chiều, chìa khóa điều khiển điện và hỗ trợhệ thống âm thanh CD, MP3, có cổng AUX. Bên cạnh đó, chiếc City car này cũngtrang bị hệ thống an toàn tiêu chuẩn gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS,hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, dây đai an toàn 3 điểm cho 4 vị tríngồi và đặc biệt là hệ thống 2 túi khí cho hàng ghế đầu.
BYD F0 sử dụng động cơ 3 xy-lanh DOHC với tổngdung tích 998 cc với công nghệ phun nhiên liệu đa điểm tuần hoàn (MultipointSequential Fuel Injection). Động cơ đạt công suất cực đại 50kW (67 mã lực)tại vòng quay động cơ 6.000 v/p, mô-men xoắn cực đại 90 Nm ngay tại4.000-4.500 v/p. Chiếc xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp (nhà phân phối FAuto hứahẹn sẽ đưa thêm lựa chọn hộp số tự động trong thời gian tới).
Tại buổi test xe, khả năng cân bằng của BYD F0đã được thử nghiệm bằng việc chạy zic-zắc tại tốc độ 30-40 km/h. Với bánkính vòng quay nhỏ, chỉ 4,9m cùng vô lăng trợ lực, BYD F0 có khả năng luồnlách qua chướng ngại vật, khả năng cân bằng xe khá tốt, lốp bám và miết mạnhtrên mặt đường. Hộp số sàn 5 cấp cũng cho phép người lái "chạy nước rút"trong một khoảng cự ly ngắn. Tiến hành thử nghiệm hệ thống phanh, sau khi xeđạt vận tốc 80km/h và tiến hành phanh đột ngột, F0 giảm tốc khá nhanh và antoàn. Sự ổn định và giảm tốc nhanh chóng có được hệ chống bó cứng phanh ABShoạt động khá tốt, xe dừng lại trên một quỹ đạo thẳng. Bên cạnh đó, trọnglượng xe nặng khiến chiếc xe đầm và kiểm soát tốt hơn.
Tuy nhiên, không tránh khỏi nhược điểm của nhữngchiếc xe loại nhỏ, BYD F0 khi vận hành mang lại tiếng ồn lớn từ khoang máy,hệ thống côn - số chưa thật trơn chu, đây là "điểm trừ" rất lớn vì nó sẽ khókhăn cho những người chưa quen. Khi chạy tốc độ cao, từ 80km/h trở lên, xetăng tốc rất chậm và rất lâu để đạt ngưỡng 100km/h.
Theo Việt Hùng
Autopro
