Cầu Cần Thơ: Ùn tắc vì… biển báo

Nút giao IC3 là ngã 5 giữađường dẫn cầu Cần Thơ, đường Quang Trung, đường Nam Sông Hậu. Tuy nhiên,theo hệ thống biển báo giao thông hướng dẫn hiện nay, đa số phương tiện giaothông sau khi xuống dốc cầu Cần Thơ muốn vào trung tâm TP thường rẽ phải vàođường Quang Trung, vốn nhỏ hẹp.

Ùn tắc giao thông tại nút giao IC3. Ảnh: Trung Dân

Trong khi đó, đường Nam SôngHậu rộng lớn, có dải phân cách ở giữa đi qua cầu Hưng Lợi, cắt ngang  đường30/4, đường 3/2, rồi kết nối với quốc lộ 91B (ngang qua trung tâm TP)  thìbiển báo ngay nút IC3 lại ghi là “Sân bay Trà Nóc 12 km”.

Vì thế, nhiều người không quenthuộc TP Cần Thơ không đi theo đường này vào trung tâm thành phố (vì nghĩ rằngđi thẳng sẽ đến… Sân bay Trà Nóc) nên đổ vào đường Quang Trung, dẫn đến tìnhtrạng quá tải, ùn tắc nghiêm trọng tại cầu và đường Quang Trung.

Việc lưu thông từ trung tâm TPCần Thơ vào nút giao IC3 để lên cầu Cần Thơ bất hợp lý dẫn đến ùn tắc giaothông. Phần lớn, phương tiện xe máy, xe tải, xe khách chọn đi đường Quang Trungđể vào nút IC3 lên cầu Cần Thơ. Sau khi xuất bến tại bến xe khách Cần Thơ, tàixế thường chọn cách rẽ vào đường Quang Trung đến nút giao IC3 và ngược lại thayvì đi đường Nam Sông Hậu, qua cầu Hưng Lợi xa hơn khoảng 2km.

Trước thực trạng này, nhiều ýkiến cho rằng, cần phải thay đổi biển chỉ đường tại nút giao IC3. Theo đó, đườngNam Sông Hậu cần được xác định là trục chính ra vào trung tâm TP để hạn chếlượng xe tải, xe khách lưu thông trên đường Quang Trung.

Sở GT-VT TP Cần Thơ và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa đi khảo sát và thống nhấttrong vài ngày tới sẽ thay đổi nội dung biển báo ở 4 vị trí tại nút giao IC3 cóhướng đi An Giang, Kiên Giang. Biển báo ghi “Sân bay Trà Nóc 12km” sẽ được chỉnhsửa là “An Giang 67km” để hạn chế xe  cộ  đi An Giang, Kiên Giang rẽ vào đườngQuang Trung như hiện nay.