Bugatti là một thương hiệu xetương đối lâu đời và hiện còn vài “hàng độc” sót lại. Trong số đó có một chiếcxe đặc biệt quý hiếm là Bugatti Type 57SC Atlantic sản xuất năm 1936.
Đây là một trong những mẫu xe cổ đắt giá nhất thế giới, hiệnđang được trưng bày tại bảo tàng xe hơi Mullin (Califonia, Mỹ).Chỉ có 3 chiếc Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 từng ra đời, vàđược giới truyền thông phong tặng danh hiệu mẫu xe cổ điển củamọi thời đại. Trong triển lãm xe cổ Pebble Beach Concoursd"Elegance 2003, 57SC Atlantic đã giành chiến thắng thuyết phục.
Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 tại triển lãm Mullin
Giống như người anh em, 57SC Atlantic bắt chước nguyên mẫu củaBugatti "Aerolithe Electron Coupe" được giới thiệu tại ParisAuto Salon 1935. Jane Bugatti đã tạo ra cuộc cách mạnh về hệkhung gầm khi chế tạo bộ xương Type 57SC bằng cách sử dụng cáctấm nhôm ghép nối với nhau bằng đinh tán ri-vê chính xác và tỉmỉ.
Chiếc xe đang trưng bày tại bảo tàng Mullin là chiếc đầu tiêntrong serie 3 chiếc trên thế giới. Giới chuyên gia ngày nay vẫntin tưởng rằng đây là xe nguyên bản. Chủ sở hữu xe đầu tiên vàquý tộc Victor Rothschild ở London (Anh) đã yêu cầu trang trí57SC Atlantic với màu sơn xanh nhạt và nội thất sẫm màu. Năm1939, xe được mang quay lại nhà máy Bugatti để trang bị thêm bộbơm siêu tăng áp.
Bob Oliver sinh sống tại Los Angeles (Mỹ) là chủ sở hữu thứhai. Tiến sĩ Peter Williamson sau đó mua lại xe trong năm 1971với số tiền 59.000 USD, một mức giá kỷ lục thế giới lúc đó. Quanhiều năm, ông đã bỏ ra nhiều công sức cố gắng khôi phục 57SCAtlantic về nguyên bản năm 1936.
Hiện tại, chiếc xe được định giá trong khoảng từ 30 – 40 triệuUSD, một kỷ lục trên thế giới. Julius Kruta, người đứng đầuBugatti Tradition nói: “Chiếc xe này là một biểu tượng đại diệncho đỉnh cao của tất cả các thiết kế và kỹ thuật trong ngành sảnxuất ô tô”.
Sau đây là một vài hình ảnh của Bugatti Type 57SC Atlantic 1936tại triển lãm Mullin:
