Cũng giống như một số thương hiệu làm ăn kém hiệu quả khác của GMnhư Hummer, Saturn, Pontiac, năm 2009 là một năm long đong tìm chủcủa Saab. Sau vụ đàm phán bất thành với nhà sản xuất ôtô thể thaoThụy Điển Koenigsegg và một số nhà đầu tư khác, cuối cùng thươnghiệu 60 năm tuổi cũng tìm được chủ nhân mới.
 |
| Nguy cơ Saab bị GM "kết liễu" đã không xảy ra nhờ tìm được "bến đỗ" mới là hãng xe Spyker của Hà Lan |
Đại gia ôtô nước Mỹ GM vừa chính thức công bố giành thỏa thuậnbán lại thương hiệu Saab cho Spyker - một hãng xe nhỏ, mỗi năm chỉ“ra lò” khiêm tốn một lượng xe thể thao cao cấp (năm 2007 là 28chiếc, năm 2008 là 43 chiếc).
Hãng xe Hà Lan đã chấp thuận trả 74 triệu USD tiền mặt cho thươngvụ này và GM vẫn giữ số cổ phiếu trị giá 326 triệu USD ở Saab. Dựkiến công ty mới mang tên Saab Spyker Automotive sẽ “ra lò” và vẫntiếp tục bán các model gắn mác Saab.
Chính phủ Thụy Điển đang xem xét vụ giao dịch trên và đã đồng ý hỗtrợ 563 triệu USD cho Saab thông qua Ngân hàng Đầu tư châu Âu.
Ông John Smith, phó chủ tịch phụ trách chiến lược toàn cầu của GMcho biết: “General Motors, Spyker Cars và chính phủ Thụy Điển đãtiến hành đàm phán rất gay gắt và sáng tạo nhằm đảm bảo tương laisống còn cho thương hiệu độc nhất vô nhị này và tất cả chúng tôi đềurất vui mừng khi giành được kết quả lạc quan”.
Giám đốc điều hành của Spyker, ông Victor R.Muller nhấn mạnh:“Chúng tôi đang rất mong đợi việc tham gia vào chương mới trong lịchsử huy hoàng của Saab. Chúng tôi rất vui mừng khi đã đảm bảo côngviệc và kế sinh nhai cho hàng ngàn nhân công của Saab, các nhà cungcấp và đại lý và làm yên lòng khoảng 1,5 triệu tay lái và các fanhâm mộ Saab trên thế giới”.
 |
| Saab 9-5 2010, mẫu sedan hạng trung hứa hẹn tiêu thụ mạnh |
Năm ngoái, Saab bán được 8.680 xe ở Mỹ, giảm 59,4% so với năm2008, bán 16.567 xe ở châu Âu giảm 59%. Mẫu sedan hạng nhỏ 9-3 bánchạy nhất. Đầu năm nay, mẫu sedan thế hệ mới Saab 9-5 cũng đã lêndây chuyền sản xuất.
Theo Trung Kiên
