Thông tin có thể cấm xe cũ lưu thông của TP HCM không chỉ khiến dân nghèo “khóc
ròng” mà dân chơi xe cổ cũng bất an như ngồi trên đống lửa.
Các loại xe Vespa, 67, Supper Cup... từ lâu đã trở thành thú chơi của nhiều tín
đồ mê xe cổ. Thú chơi này ngày càng phát triển mở rộng ở khắp các địa phương
trên cả nước, các câu lạc bộ Vespa cổ, câu lạc bộ 67 hay câu lạc bộ Supper Cup
hình thành, kết nối những người có chung niềm đam mê với nhau.
Tuy nhiên, dự thảo quy chế cho lưu hành và niên hạn lưu hành xe mô tô của UBND
TP HCM mới đây đang làm hàng triệu dân nghèo hoang mang còn hàng nghìn tín đồ xe
cổ thì đứng ngồi không yên bởi những có thể những chiếc Vespa, Honda 67... đang
được "nâng như nâng trứng", là niềm tự hào của dân mê xe sẽ trở thành "đống sắt
vụn".
Anh Nguyễn Thành Nam, một dân chơi Vespa cổ, lo lắng: "Nếu xét về tiêu chuẩn khí
thải, tiếng ồn và tuổi thọ thì có lẽ Vespa không vượt qua được quy định này bởi
hầu như những chiếc Vespa cổ đều có tuổi đời từ 30 - 40 năm. Tuy nhiên, quy chế
này mới chỉ là dự thảo. Tôi hy vọng khi áp dụng thực tế sẽ có nhiều sửa đổi để
mở một lối thoát cho dân chơi xe cổ".
Những người chơi xe cổ cho hay, để có được chiếc xe ưng ý, họ đã phải bỏ ra rất
nhiều công sức, tiền bạc. "Tôi đã bỏ ra không dưới 20 triệu đồng để sang sửa, độ
chiếc Vespa từ một chiếc xe cũ, không sử dụng được có thể chạy ngon lành, ngoại
hình ưng ý với sở thích của mình. Đấy là chưa kể tôi đã bỏ ra nhiều tháng đi
lùng sục khắp nơi để mua được nó. Nếu bị cấm lưu thông thì bao nhiêu tiền bạc,
công sức của tôi đều bỏ xuống sông", anh Lâm, đang sở hữu chiếc Vespa Acma đời
từ 1953 - 1957 cho hay.
 |
| Những chiếc xe cổ đang có nguy cơ trở thành "sắt vụn" nếu quy chế cấm xe cũ đi vào hiện thực. |
Theo anh Hoàng, ở
Hà Nội, một người đã bỏ ra cả trăm triệu đồng để độ hàng chục
chiếc Honda 67, Vespa có tuổi đời vài chục năm, cho rằng, quy
chế chỉ nên áp dụng cho những chiếc xe cũ, nát, có thể ảnh hưởng
đến an toàn giao thông, còn những chiếc xe cổ hầu hết được dân
chơi độ lên, thay thế hàng loạt những phụ tùng mới để có thể
chạy "ngon lành" thì vấn hết sức an toàn bởi nó không khác gì xe
mới.
Không chỉ anh Hoàng mà nhiều tín đồ chơi xe cổ cũng đưa ra nhận
định tương tự. Trong khi đó, nhiều ngày nay, các diễn đàn của
dân chơi xe cổ đang bàn tán xôn xao về quy chế "khai tử" xe máy
quá date của UBND TP HCM. Thành viên các diễn đàn như
Vespafriend, Bikervietnam còn "hiến kế" cho nhau để có thể "lách
luật".
Một thành viên của Vespafriend kêu gọi những người chơi xe cổ
trên khắp cả nước cùng tập hợp, liên minh lại để kiến nghị lên
các cơ quan chức năng: "Anh em mình có mặt trên hầu hết các tỉnh
thành, liên minh lại kiến nghị cho chơi thêm 30 năm nữa. Mỗi con
xe trị giá cả chục triệu đồng...".
Thành viên BigBossR của diễn đàn này thì tìm cách để giảm lượng
khí thải của xe Vespa: "Có bác nào có thể cung cấp thông tin về
tiêu chuẩn Euro2 không? Và công cụ để kiểm tra? Tại Việt Nam đã
có chưa? Từ những thông tin đó anh em ta có thể liên hệ mang xe
đi kiểm tra thử và có biện pháp khắc phục". Một vài thành viên
khác còn nghĩ ra cách...gắn động cơ xe đạp điện cho xe cổ để có
thể lưu thông.
Theo Đất Việt
