Thời
gian gần đây, nhiều tuyến đường tại các thành phố lớn, thậm chí ở một
số tỉnh, thành khác xuất hiện tình trạng bán bảo hiểm xe gắn máy giá rẻ.
Với giá chỉ vài ba chục ngàn đồng/năm, người dân có thể mua nhiều năm
mà không có bất kỳ trở ngại nào, với mục đích là đối phó với lực lượng
cảnh sát giao thông khi đi trên đường...
Ai được lợi?
Dạo
quanh các con đường tại TP.HCM, không hề khó khăn để hỏi tìm mua bảo
hiểm xe gắn máy với giá vài chục ngàn đồng/năm. Trên đường Điện Biên
Phủ, Xô Viết Nghệ Tĩnh (Q. Bình Thạnh), Kha Vạn Cân, Xa lộ Hà Nội (Q.Thủ
Đức)…, đặc biệt là trong các khu công nghiệp xuất hiện nhan nhản những
pano bán bảo hiểm giá rẻ hai bên đường. Đa phần người bán đánh vào tâm
lý của người mua là ham giá rẻ. Anh Trần Minh Hòa, người bán bảo hiểm
giá rẻ ở Xa lộ Đại Hàn (Q.Thủ Đức) cho biết: "Tôi bán ở đây cũng có
nhiều người mua. Đa phần là công nhân, họ thấy rẻ nên mua. Có người mua
luôn mấy năm, để dành, khi nào hết thì xài!".
Anh
Nguyễn Hữu Quân (ngụ Q.Thủ Đức) chia sẻ: "Thấy rẻ thì tôi mua, mỗi cái
có giá 35 ngàn đồng/năm. Nhưng nếu mua hai năm thì chỉ có 66 ngàn đồng
thôi. Tôi mua luôn ba năm, tổng cộng là sáu cái, cho hai vợ chồng, chỉ
hết 198 ngàn đồng thôi. Chứ nếu như trước đây phải mua với giá 66 ngàn
đồng/năm thì so ra, tôi tiết kiệm được một nửa số tiền. Thậm chí có
những nơi ghi trên pano quảng cáo bán bảo hiểm xe máy với giá chỉ 15 -
25 ngàn đồng/năm. Tuy nhiên, khi người mua bước vào thì được những người
bán hàng cho biết đó là giá bán bảo hiểm tự nguyện dành cho người ngồi
trên xe mà thôi. Và đây cũng là chiêu thức của những người bán nhằm đánh
vào tâm lý ham giá rẻ của người dân".
Đa phần người dân mua bảo hiểm chủ yếu để đối phó sự kiểm tra của CSGT
Bên
cạnh bảo hiểm xe gắn máy giá rẻ được bán nhan nhản trên đường thì bảo
hiểm tai nạn con người cũng tương tự. Với giá chỉ 20 ngàn đồng, người ta
có thể mua số lượng không hạn chế. Dù giá rẻ như bèo nhưng để khuyến
khích bán hàng, các đại lý còn chiết hoa hồng cực khủng cho người bán.
Một nhân viên bán bảo hiểm xe gắn máy trên đường Trường Chinh (Q.Tân
Bình) chia sẻ, nếu bán được nhiều thì hưởng hoa hồng càng cao. Ví dụ,
bán được 10 cái thì hưởng khoảng 45%; từ 10 - 49 cái thì hưởng 50%; từ
50 - 99 cái thì hưởng khoảng 53%...
Chính
vì nguồn lợi lớn nên nhiều người, chủ yếu là sinh viên tìm công việc
này làm. Thành, sinh viên một trường đại học cho biết: "Bạn em đi làm
trước, sau đó rủ em cùng đi. Làm kiểu này không vất vả lắm, chỉ cần tìm
chỗ nào mát mẻ, dựng pano lên, ai mua thì ghi cho họ, thu tiền là xong.
Bình quân, mỗi ngày cũng bán được hơn chục cái. Tuy nhiên, cách làm này
đang phá đi môi trường cạnh tranh lành mạnh".
Đại
diện một công ty bảo hiểm tại TP.HCM chia sẻ, chuyện nhiều đại lý phá
giá, bán bảo hiểm xe máy với giá rẻ đã gây ra tình trạng cạnh tranh
không lành mạnh giữa các công ty bảo hiểm. Sở dĩ họ có thể bán với giá
rẻ là tự giảm phần chiết khấu mà công ty bảo hiểm trích xuất cho họ. Còn
người dân thì cứ thấy rẻ là mua mà không để ý đến quyền lợi của mình.
Đối phó là chính
Theo
Nghị định 103 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối
với chủ xe cơ giới, từ giữa tháng 4/2009, lực lượng CSGT được phép phạt
các chủ phương tiện giao thông ô tô và xe gắn máy nếu không có giấy
chứng nhận bảo hiểm. Vì vậy, bảo hiểm là một phần không thể thiếu khi
điều khiển phương tiện lưu thông trên đường. Đó cũng là lúc hàng loạt
doanh nghiệp tham gia thị trường bảo hiểm.
Theo
quy định, giấy chứng nhận bảo hiểm bao gồm hai sản phẩm: Bắt buộc và tự
nguyện. Trong đó, phần bảo hiểm bắt buộc có in sẵn biểu giá quy định và
tất cả các doanh nghiệp phải in theo mẫu của bộ Tài chính. Riêng phần
bảo hiểm tự nguyện, doanh nghiệp được tùy ý in theo mẫu riêng nhưng khác
màu với phần bảo hiểm bắt buộc để phân biệt và không in giá bán. Tuy
nhiên, hiện nay, nhiều người mua bảo hiểm để đối phó với các quy định là
chủ yếu, chứ chưa quan tâm tới các quyền lợi khác.
Chị
Hoài Thu (ngụ Q.3) chia sẻ: "Thực sự, chúng tôi mua bảo hiểm xe gắn máy
và tai nạn con người là để khi có bị lực lượng CSGT bắt lại thì đưa ra
cho đúng thủ tục, chứ chưa bao giờ nghĩ rằng mình bị tai nạn hay hư hỏng
xe gắn máy để được đền bù. Thêm vào đó, khi bị tai nạn, hỏng hóc phương
tiện thì rất khó đòi quyền lợi cho mình, thường thì phải qua rất nhiều
cửa, tốn nhiều thời gian. Đó là chưa kể, các cơ quan chức năng thường
đùn đẩy trách nhiệm, đổ lỗi cho nhau, làm người dân không mặn mà với
chuyện này".
Đây
cũng chính là lý do cho nhiều đối tượng làm giả bảo hiểm có đất kiếm
sống. Mới đây, TAND TP.HCM vừa tuyên phạt Lê Phi (SN 1982, quê tỉnh Bình
Thuận) gần năm năm tù, Nguyễn Hòa (SN 1985 quê tỉnh Gia Lai) gần bốn
năm tù và Nguyễn Hoàng Nam (SN 1982, ngụ Q. Gò Vấp) ba năm tù nhưng cho
hưởng án treo về tội lừa đảo và làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan tổ
chức. Theo đó, Nam và Hòa đã lấy mẫu bảo hiểm xe máy thật, làm con dấu
và ấn chỉ giả để cho Phi thiết kế, in hàng ngàn bảo hiểm xe gắn máy giả.
Các
đối tượng này đã cung cấp cho nhiều đại lý với giá thấp hơn các công ty
và chiết khấu rất cao cho các đại lý (khoảng gần 70%). Chỉ trong thời
gian ngắn, các đối tượng này đã bán trót lọt hơn 1.000 tờ bảo hiểm, thu
về gần một tỷ đồng. "Đây là vụ việc được phát hiện, ngoài ra còn có đối
tượng nào nữa hay không thì chưa ai biết. Trong số đó, chắc sẽ có người
mua phải bảo hiểm giả, nếu có chuyện gì xảy ra thì người dân vẫn là
thiệt nhất, chị Lê Kim Bình (ngụ Q.8) chia sẻ.
Phát
biểu với báo chí, một vị thuộc cục Quản lý, Giám sát bảo hiểm (bộ Tài
chính) cho biết, cơ quan này đã nhiều lần phát hiện và chấn chỉnh sai
phạm trong việc bán bảo hiểm, nhiều nhất là địa bàn TP.HCM. Các doanh
nghiệp cũng không có chủ trương hạ giá, khuyến mãi, mà là do các đại lý
tự phá giá và giao cho đội ngũ bán hàng thời vụ đi bán với mục đích nâng
cao doanh số.
Theo Nguoiduatin.vn
