Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sẽ tiếp tục có những tình huống diễn tập sự cố, không báo trước cho hành khách.

Mặc dù giờ cao điểm nhưng những hành khách đi tàu trên cao Cát Linh - Hà Đông không phải chịu cảnh "tắc đường" như những phương tiện lưu thông đường bộ, một số người còn ngủ gật.

Dù bài đăng gốc đã không còn nhưng netizen vẫn dành sự quan tâm rất lớn cho sự việc.

Trong 2 ngày 6 và 7/11 (đúng dịp cuối tuần), hàng nghìn người Hà Nội đã đổ xô đến các nhà ga trải nghiệm tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông. Hành khách đều đeo khẩu trang, đo thân nhiệt, nhưng lại không đảm bảo giãn cách, gây lo ngại về nguy cơ dịch bệnh.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi qua ngã tư, bên dưới là phố phường nhộn nhịp, lung linh màu sắc mà ta khó nhìn thấy khi ở trong dòng xe.

Sắp đưa vào khai thác thương mại nhưng nhiều nhà ga đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông còn ngổn ngang vật liệu, rác thải. Thậm chí người dân còn tận dụng cầu thang để nuôi chó.

Được biết đơn vị thi công để xảy ra tai nạn là nhà thầu thi công chính là Công ty Dealaim (Hàn Quốc).

Tuyến phố Kim Mã bị rào chắn cả 2 chiều, các phương tiện di chuyển khó khăn, nhích từng chút, giao thông thường xuyên ùn ứ.

Sáng nay, 5 đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức chạy thử sau ngàn ngày mong đợi. Tốc độ trung bình 32km/h, tối đa 65km/h.

Trong sáng 19/9, 4 đoàn tàu thuộc dự án Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông bất ngờ chạy thử trước ngày dự kiến.

Theo luật sư, đối tượng vẽ sơn lên tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông có thể phải đối diện với án tù vì hành vi phá hoại tài sản của mình.

Người dân tham quan tàu đường sắt phản ánh giữa nền tàu và sàn ga La Khê có khe hở khoảng 15 cm có thể gây tai nạn với người già và trẻ em.

Hàng trăm người dân tranh thủ ngày nghỉ đến tham quan tàu điện mới và công trình nhà ga La Khê của đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội), sáng 20/5.

Sự kiện cẩu đầu tàu lên ray đầu tiên thuộc tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã diễn ra đêm 20 và rạng sáng ngày 21/2 đã thu hút hàng nghìn người theo dõi.

Mỗi đầu máy khoảng 35 tấn, dài 19 m, cao 3,8 m, rộng ngang 2,8 m, riêng toa chở khách nặng 32 tấn

Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 80% khối lượng công việc, định hình rõ ràng với 12 ga chính và sẽ chạy thử trong 3 tháng kể từ tháng 9/2017.

Nạn nhân Lê Văn Linh, công nhân bị rơi từ công trình đường sắt trên cao ở Hà Nội đã tử vong sau 2 ngày nhập viện.

Một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng đã xảy ra tại dự án thi công đường sắt trên cao đoạn ga Hà Đông khi một công nhân bị rơi từ giàn giáo xuống lòng đường

Thành phố đã từng chặt hàng loạt cây cổ thụ để làm đường sắt trên cao, nay lại trồng hàng trăm cây dưới gầm đường sắt.