Hãng tin Bloomberg dẫn lời một số quan chức Bộ Tài chính Nhật tiết lộ JAL sẽ nộpđơn xin bảo hộ phá sản trong tuần tới, bất chấp những đề nghị hỗ trợ tài chínhtừ phía các đối tác Mỹ như American Airlines hay Delta Airlines.
Hiện American Airlines và Delta Airlines đang cạnh tranh để mua cổ phần của JALvà mở rộng thị phần tại thị trường châu Á đang bùng nổ. Tuy nhiên, nhậtbáo Nikkei dẫn nguồn tin chính phủ cho biết Tokyo lo ngại việc hợp tác tài chínhvới một đối tác Mỹ có thể khiến quy trình tái cơ cấu JAL trở nên phức tạp hơn.
Hiện JAL đang nợ tới 16 tỉ USD. Trong các phiên giao dịch trên sàn chứng khoánTokyo tuần qua, giá cổ phiếu của hãng giảm xuống mức thấp kỷ lục. Bloomberg chobiết cả Bộ Tài chính Nhật và các ngân hàng chủ nợ của JAL đều muốn hãng hàngkhông khổng lồ này tái cơ cấu theo quyết định của tòa án và trở nên gọn nhẹ hơn.
| |
| Các chuyến bay của Japan Airlines thường xuyên vắng khách (Ảnh: Reuters) |
“Dưới thời của Đảng Dân chủ tự do (LPD), chính quyền Nhật chắc chắn sẽ không đểcho JAL phá sản” - Bloomberg dẫn lời chuyên gia Satoshi Yuzaki của Hãng TakagiSecurities ở Tokyo nhận định. Khi nhậm chức hồi tháng 9-2009, Thủ tướng YukioHatoyama đã cam kết cắt giảm các khoản chi tiêu lãng phí của chính phủ.
Trước đây, dưới thời LPD, JAL đã ba lần nhận được các khoản vay khẩn cấp sau vụtấn công khủng bố 11-9, đại dịch SARS năm 2003 và vào năm ngoái khi nền kinh tếNhật chìm trong suy thoái.
Bloomberg dẫn nguồn Tổ chức Vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho biết JAL lỗ1,4 tỉ USD trong trong vòng sáu tháng tính đến tháng 10-2009. Cũng tính theothời điểm này, số lượng hành khách bay JAL giảm 15 tháng liên tiếp.
Để ngăn chặn tình trạng thua lỗ, từ tháng 4-2009 JAL đã công bố kế hoạch cắt cácchuyến bay của 30 đường bay. “Rất nhiều đường bay của JAL không sinh ra lợinhuận”, Bloomberg dẫn lời chuyên gia Soumyajyoti Basu thuộc Hãng tư vấn Frost &Sullivan.
Theo Hiếu Trung
