Bộ trưởng Đinh LaThăng cho biết, việc nghiên cứu thu loại phí phương tiện cá nhân là thực hiệntheo chỉ đạo của Chính phủ, được QH thông qua chứ không phải là Bộ tự ý làm.
Việc thu phí cũng vì mục đích chung chứ khôngphải là mục tiêu cá nhân. “Tôi tin chắc rằng, đến những người nông dân cũng sẽđồng tình với quyết định này. Những người đi ôtô là những người có khả năng đónggóp cho xã hội… Tôi không lo tín nhiệm cao, tín nhiệm thấp”, Bộ trưởng Đinh LaThăng nói tại cuộc họp báo thường kỳ tháng 3 của Bộ Giao thông - Vận tải chiều3.4.
Bộ trưởngThăng cũng cho biết, sau khi tiếp thu ý kiến của các bộ, ngành, dư luận..., Bộđã điều chỉnh phương án thu theo hướng giảm và nhiều mức hơn.
 |
Theođó, phương án cuối cùng được Bộ đưa ra là: Sẽ thu phí hạn chế phươngtiện cá nhân đối với những xe ôtô chở người dưới 9 chỗ ngồi; không thuđối với xe tải. Mức thu dựa vào công suất động cơ: Từ 1.000 cm3 trởxuống thu ở mức 10 triệu đồng/năm; từ 1.000-1.500 cm3 là 15 triệuđồng/năm; từ 1.500-2.000 cm3 là 20 triệu/năm. Mức thu cao nhất với ôtôlà 50 triệu/năm.
Với xe máy,đối tượng sẽ phải nộp là chủ phương tiện tại khu vực nội thành của 5 thành phốtrực thuộc trung ương; không thu của người nghèo.
Theo DânViệt
