Quy định giờ mở cửa và đóng cửa cây xăng từ 6g-18g, cộng với hạn chế số lượngđược bán cho khách tại các cây xăng khu vực biên giới là các biện pháp chốngxuất lậu xăng dầu qua biên giới, được Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng kếtluận tại hội nghị bàn biện pháp chống buôn lậu xăng dầu qua biên giới ngày 14-3.
Nhưng biện pháp căn cơ nhất, theo ý kiến của các lực lượng phòng chống buôn lậuvà cơ quan quản lý nhà nước địa phương, là đưa cơ chế kinh doanh xăng dầu theonguyên tắc thị trường.
Mở cửa 6 giờ sáng, đóng cửa 6 giờ chiều
Theo báo cáo của Ban chỉ đạo 127 trung ương, tình trạng xuất lậu xăng dầu diễnbiến phức tạp ở hầu hết các tỉnh có biên giới giáp với Campuchia. Việc xuất lậuxảy ra trên cả đường bộ, đường sông và đường biển với cường độ tăng lên khichênh lệch giá giữa VN và thị trường nước bạn ngày càng lớn.
Hai tháng đầu năm nay, theo thống kê của Ban chỉ đạo 127 trung ương, tại nămtỉnh miền Tây lực lượng chức năng đã xử lý 57 vụ, thu giữ trên 26.500 lít xăngdầu. Trong khi đó, hải quan xử lý và thu giữ trên 7.600 lít, riêng lực lượng bộđội biên phòng đã phát hiện và thu giữ đến 573.000 tấn xuất lậu qua đường biển.
 |
| Tập kết xăng dầu chuẩn bị vượt biên giới (Ảnh: Đức Vịnh) |
Giám đốc Sở Công thương Tây Ninh Đỗ Thanh Hòa cho biết đối tượng buôn lậu thườngdùng xe tải hay xe đầu kéo container mua cả trăm lít xăng rồi vào rừng cao subán cho người chuyển qua biên giới Campuchia hoặc đổ đầy bình xăng của xe rồichạy sang bên kia bán...
Trong khi đó, đại diện của các tỉnh khác như Long An, An Giang, Đồng Tháp lạithừa nhận một thực tế là đa số những người tham gia buôn lậu xăng dầu bằng canhay bịch nilông đều là người dân địa phương và phần lớn đều nghèo. Đây chính làlý do khiến lực lượng chức năng khó xử lý.
|
Từ thực tế thực hiện và kiến nghị của các địa phương, Bộ trưởng Vũ Huy Hoàngđồng ý sắp tới khi ban hành quy chế về kinh doanh xăng dầu qua biên giới (dựđịnh trong tháng 3) sẽ quy định các cây xăng chỉ mở cửa bán từ 6g sáng và đóngcửa vào 6g chiều. Đồng thời lượng bán cũng hạn chế theo nhu cầu của từng đốitượng.
Chẳng hạn với các loại xe chạy từ VN sang Campuchia, chỉ bán số lượng đủ chạy50-100km chứ không bán nhiều hơn... Các hộ dân có phương tiện nông cơ như máycày, máy gặt đập... sẽ được chính quyền xã xác nhận để có thể mua số lượng lớndùng đúng nhu cầu.
Với các đối tượng cố tình buôn lậu, theo Bộ trưởng Vũ HuyHoàng, các lực lượng quản lý thị trường cần xử nghiêm để làm gương, thậm chí cóthể xem xét trách nhiệm hình sự. Việc xác nhận cho nông dân có nhu cầu mua xăngdầu cho phương tiện sản xuất, theo bộ trưởng, cần có thủ tục đơn giản và tránhgây phiền phức cho người dân.
Điều chỉnh giá có lộ trình
Tuy nhiên, với cách làm hiện nay là giữ giá xăng dầu để kiềm chế lạm phát, nhiềuý kiến cho rằng sẽ không bao giờ chống được buôn lậu khi giá bán lẻ của VN vẫnthấp hơn nhiều so với Campuchia. Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn TônHoàng cho rằng cần mạnh dạn xác lập mặt bằng giá mới tiệm cận giá thế giới,không vì chống lạm phát mà một mặt doanh nghiệp lỗ vốn đến cạn kiệt, một mặt huyđộng lực lượng lớn nhân sự để chống buôn lậu mà chẳng hiệu quả. Ông Hoàng chorằng nếu tình hình tiếp diễn như thời gian qua, e rằng các doanh nghiệp kinhdoanh xăng dầu không chịu nổi.
Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng khẳng định Chính phủ vẫn nhất quán điều hành theo nguyêntắc thị trường nhưng có lộ trình. Bởi theo ông, xăng dầu là yếu tố đầu vào củahầu hết mặt hàng nên tăng giá sẽ ảnh hưởng đến đời sống kinh tế, xã hội rất lớn,cần hết sức thận trọng.
Trong khi đó, bên lề hội nghị, một doanh nghiệp cho rằngbiện pháp kìm giá hiện nay là cào bằng, lẽ ra nên tách bạch việc hỗ trợ ngườinghèo, nông dân khác với các đối tượng khác. “Nên có biện pháp hỗ trợ ngườinghèo thì nếu có tăng giá, các đối tượng khác trong xã hội sẽ dễ chấp nhận hơn”- doanh nhân này nói.
|
Theo Lê Nguyên Minh
Tuổi trẻ
