Bộ GTVT vừa chỉ đạo các Vụ,Cục hữu quan rà soát lại toàn bộ hồ sơ thiết kế, thi công, công nghệ... để tìmra nguyên nhân hiện tượng đọng nước và có một số vết nứt của thảm bê tông nhựatrên mặt cầu Thăng Long.
Ông Nguyễn Văn Công - Chánh vănphòng Bộ GTVT cho biết, để đảm bảo tính bền vững kết cấu và khai thác mặt cầu vềlâu dài, Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA 2 chỉ đạo Tư vấn,nhà thầu khẩn trương tập trung nhân lực, thiết bị sửa chữa các vị trí bị hư hỏngtrong thời gian nhanh nhất, tiếp tục xẻ rãnh thoát nước dọc và ngang tại các vịtrí trên cầu để thoát nước triệt để từ mặt bê tông nhựa ra máng thu nước. Cáccông việc trên phải xong trước ngày 31/3.
 |
| Những vết nứt được hàn gắn nham nhở trên mặt cầu Thăng Long (ảnh: Như Quỳnh). |
Ngoài ra, Vụ KHCN chủ trì, phốihợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Quản lý xây dựng & Chất lượng công trình giaothông, Ban QLDA 2, Viện Khoa học Công nghệ GTVT, nhà thầu rà soát lại toàn bộ hồsơ thiết kế, hồ sơ thi công, công nghệ thi công, đánh giá chất lượng thi cônglớp mặt bê tông nhựa để tìm ra nguyên nhân và đề xuất phương án khắc phục triệtđể đảm bảo tính bền vững của công trình trong quá trình khai thác.
Thông tin từ Bộ GTVT, Dự án sửachữa mặt cầu Thăng Long được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư tại Quyết định số1723/QĐ-BGTVT ngày 16/6/2009 và giao cho Cục Đường bộ Việt Nam làm Chủ đầu tư.Dự án gồm 3 hạng mục chính: sửa chữa mặt cầu Thăng Long, thay thế khe co giãn vàsửa chữa đường đảm bảo giao thông 2 bên cánh gà tầng 1.
Do cấu tạo mặt cầu Thăng Long làbản mặt thép có bề rộng tương đối lớn (khác với mặt cầu bằng bê tông cốt thépthông thường) nên trong Dự án được duyệt sử dụng lớp bê tông nhựa nóng SMA đểthay thế lớp mặt cầu cũ. Đây là vật liệu mới, công nghệ tiên tiến được áp dụnglần đầu tiên tại Việt Nam.
Dự án hoàn thành và đưa vào sửdụng ngày 29/12/2009 đảm bảo lưu thông và giảm ùn tắc tuyến đường vành đai 3đoạn Nội Bài - Hà Nội và bảo vệ bền vững kết cấu của cầu Thăng Long.
Tuy nhiên, theo báo cáo của CụcĐường bộ Việt Nam và Ban QLDA 2, trong thời gian gần đây có hiện tượng đọng nướcvà xuất hiện một số vết nứt của thảm bê tông nhựa trên mặt cầu.
Theo Phúc Hưng
