Một đoàn tàu caotốc Trung Quốc tối qua đang dừng lại vì bị sét đánh đã bị đoàn tàu thứ hai đâmphải gần Ôn Châu, tỉnh miền đông Chiết Giang, khiến ít nhất 32 người thiệt mạngvà 190 người bị thương.
Lực lượng cứu hộđược huy động đông đảo tới hiện trường tai nạn gần Shuangyu ở Ôn Châu. Hiện chưabiết chính xác có bao nhiêu hành khách trên cả hai đoàn tàu khi tai nạn xảy ra,nhưng Xinhua cho biết mỗi toa có thể chở khoảng 100 người.
 |
| Lực lượng cứu hộ Trung Quốc tại hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Xinhua. |
Kết quảđiều tra ban đầu công bố sớm nay cho biết, vụ tai nạn xảy ra lúc 20h27’(19h27’ giờ Hà Nội) ngày 23/7 tại đoạn đường sắt Shuangyu ở thành phố ÔnChâu, khi đoàn tàu cao tốc D301 đâm vào phía sau một đoàn tàu tương tựmang số hiệu D3115, khiến 4 toa của tàu D301 bị văng khỏi cây cầu cạn.
Nguyên nhân tainạn là do tàu D3115 đang phải dừng lại đột ngột trên đường ray vì mất điện do bịsét đánh trúng. Đoàn tàu bị đâm này hành trình từ thành phố Hàng Châu tới thànhphố Phúc Châu, trong khi đoàn tàu còn lại chạy từ Bắc Kinh tới Phúc Châu.
Hai đoàn tàu tốchành nói trên cùng chạy tới Phúc Châu nhưng thuộc hai công ty đường sắt khácnhau quản lý. Cùng thời điểm xảy ra tai nạn còn có một đoàn tàu tốc hành khác làD3212 chạy từ Hạ Môn tới Hàng Châu cũng bị sét đánh phải dừng lại, nhưng tất cảhành khách đều bình an vô sự.
Tài xế của tàuD301 thiệt mạng do bị ép ngực mạnh vào cần phanh khẩn cấp khi thực hiện nỗ lựccuối cùng để dừng đoàn tàu để tránh đâm vào đuôi tàu D3115 nhưng bất thành. Cảhai đoàn tàu tốc hành đều thuộc thế hệ “D” của Trung Quốc.
“Đoàn tàu độtnhiên rung chuyển dữ dội làm hành lý văng tứ tung. Hành khách gào khóc cầu cứunhưng không có nhân viên đường sắt nào tới hỗ trợ”, Xinhua dẫn lờimột người sống sót là Liu Hongtao kể lại. Nhân chứng khác là nam giới cho biết,họ đã bị kẹt trong toa hơn một tiếng trước khi có thể đập vỡ cửa kính để bò rangoài.
Bộ Đường sắt TrungQuốc cho biết, Chủ tịch nước này Hồ Cẩm Đào đã lệnh huy động mọi nỗ lực để cứucác hành khách và coi đây là ưu tiên hàng đầu.
Trung Quốc đangchi nhiều tỷ USD để xây dựng một mạng lưới đường sắt cao tốc. Tháng trước, nướcnày khánh thành tuyến đường sắt cao tốc nối hai thành phố lớn nhất là Bắc Kinhvà Thượng Hải. Tốc độ đoàn tàu đạt 300 km/h giúp rút ngắn một nửa thời gian hànhtrình giữa hai thành phố xuống dưới 5 tiếng. Nhưng tuyến đường sắt này cũng gặpphải sự chỉ trích vì vốn đầu tư quá lớn, tương đương 33 tỷ USD, cùng một số vấnđề khác.
Theo ĐìnhNguyễn
Vnexpress
