Tiết lộ bất ngờ từ cơ trưởng máy bay Cảnh sát biển Nhật Bản

Thứ sáu, 05/01/2024 14:19
icon

Cơ trưởng máy bay thuộc Cảnh sát biển Nhật Bản cho biết máy bay của ông đã bị va chạm từ phía sau trong vụ tai nạn chiều 2-1.

Vụ tai nạn xảy ra khi chiếc Airbus A350 mang số hiệu 516 của hãng Japan Airlines (JAL) có 379 người trên khoang đang hạ cánh xuống sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo, còn máy bay của Cảnh sát biển Nhật Bản chuẩn bị cất cánh làm nhiệm vụ hỗ trợ nạn nhân vụ động đất ngày đầu năm mới 2024.

Cú va chạm khiến 2 máy bay chìm trong biển lửa. Toàn bộ hành khách và phi hành đoàn trên máy bay JAL đều được sơ tán an toàn nhưng 5 thành viên trên máy bay của Cảnh sát biển đã thiệt mạng, riêng phi công chính bị thương nặng - theo Bộ trưởng Giao thông Nhật Bản Tetsuo Saito.

Tiết lộ bất ngờ từ cơ trưởng máy bay Cảnh sát biển Nhật Bản-1Hiện trường vụ va chạm giữa chiếc Airbus A350 của Japan Airlines và máy bay Cảnh sát biển tại sân sân bay Haneda, Tokyo, Nhật Bản chiều 2-1. Ảnh: Kyodo

Tiết lộ bất ngờ từ cơ trưởng máy bay Cảnh sát biển Nhật Bản-2Cú va chạm khiến cả 2 máy bay chìm trong biển lửa. Ảnh: Kyodo

Theo đài NHK ngày 4-1, cơ trưởng máy bay Cảnh sát biển cho biết máy bay của ông bị máy bay chở khách đâm từ phía sau ngay trong lúc tăng công suất động cơ.

Trước đó, cơ trưởng này khẳng định máy bay Cảnh sát biển đi vào đường băng "với sự cho phép của kiểm soát không lưu" và máy bay cũng đã "được phép cất cánh".

Lời khai này trái ngược với bản ghi âm liên lạc giữa kiểm soát viên không lưu và các phi công (2 máy bay liên quan).

Theo bản ghi âm, hai phút trước vụ va chạm lúc 17 giờ 47 phút ngày 2-1 (giờ địa phương), kiểm soát viên không lưu yêu cầu máy bay Cảnh sát biển di chuyển đến vị trí chờ gần đường băng. Cũng không có minh chứng nào cho thấy kiểm soát viên không lưu hướng dẫn máy bay Cảnh sát biển vào đường băng.

Cả người kiểm soát không lưu và phi công của JAL dường như đều không biết chiếc máy bay của Cảnh sát biển có mặt đường băng.

Video do đài NHK công bố ngày 4-1 cho thấy máy bay của Cảnh sát biển Nhật Bản di chuyển từ đường lăn vào đường băng, dừng lại và bật đèn hiệu trong khoảng 40 giây trước khi xảy ra va chạm.

"Tôi có một câu hỏi là tại sao máy bay của Cảnh sát biển phải dừng trên đường băng 40 giây. Đèn bên ngoài của nó rất nhỏ trong khi các đèn khác trên đường băng đều to và sáng" - phi công về hưu Kobayashi Hiroyuki đặt vấn đề.

"Dù máy bay của Cảnh sát biển đang ở trên đường băng thì phi công máy bay chở khách cũng khó có thể nhìn thấy do máy bay kia nhỏ hơn và không di chuyển".

Tiết lộ bất ngờ từ cơ trưởng máy bay Cảnh sát biển Nhật Bản-3Cơ trưởng máy bay Cảnh sát biển cho biết máy bay của mình bị đâm từ phía sau, lúc đang tăng công suất động cơ. Ảnh: NHK

Các nguồn tin cũng cho biết kiểm soát viên không lưu tại sân bay Haneda nói với các nhà điều tra Ủy ban An toàn Giao thông Nhật Bản rằng họ không biết máy bay Cảnh sát biển đi vào đường băng. Sau khi yêu cầu phi công Cảnh sát biển chờ, kiểm soát viên không lưu không chú ý đến máy bay này nữa vì đang bận rộn điều phối các máy bay khác.

Bản ghi âm liên lạc giữa kiểm soát viên không lưu và các phi công cũng không cho thấy bất kỳ cảnh báo nào với các máy bay về tình huống bất thường.

Theo Người lao động

Xem link gốc Ẩn link gốc https://nld.com.vn/tiet-lo-bat-ngo-tu-co-truong-may-bay-canh-sat-bien-nhat-ban-196240105093643541.htm

tai nạn máy bay

Tin liên quan
Liên kết hữu íchLiên kết hữu ích
Mua sắm
Thể thao
Công nghệ
Ra mắt Vsmart Bee Lite giá 600 ngàn, phổ cập điện thoại thông minh tại Việt Nam
Ra mắt Vsmart Bee Lite giá 600 ngàn, phổ cập điện thoại thông minh tại Việt Nam
Ngày 16/11 Công ty Cổ phần Nghiên cứu và Sản xuất VinSmart (Tập đoàn Vingroup) chính thức ra mắt Vsmart Bee Lite - mẫu điện thoại thông minh được trang bị tính năng 4G, mức giá thấp chưa từng có.
Sức khỏe
Hà Nội: Huấn luyện viên thể hình 32 tuổi nhồi máu cơ tim vì lý do bất ngờ
Hà Nội: Huấn luyện viên thể hình 32 tuổi nhồi máu cơ tim vì lý do bất ngờ
Các bác sĩ Trung tâm tim mạch, Bệnh viện E vừa can thiệp cấp cứu và thành công cứu sống một nam thanh niên nhập viện do nhồi máu cơ tim cấp. Điều đáng nói, nam thanh niên này chỉ mới 32 tuổi, hoàn toàn khỏe mạnh, thường xuyên luyện tập thể hình nhưng vẫn có nguy cơ bị nhồi máu cơ tim nguy hiểm, đe dọa trực tiếp đến tính mạng và có thể để lại những di chứng nặng nề.
Tin mới

Gửi bài tâm sự

File đính kèm
Hình ảnh
Words
  • Bạn đọc gửi câu chuyện thật của bản thân hoặc người mình biết nếu được cho phép, không sáng tác hoặc lấy từ nguồn khác và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về bản quyền của mình.
  • Nội dung về các vấn đề gia đình: vợ chồng, con cái, mẹ chồng-nàng dâu... TTOL bảo mật thông tin, biên tập nội dung nếu cần.
  • Bạn được: độc giả hoặc chuyên gia lắng nghe, tư vấn, tháo gỡ.
  • Mục này không có nhuận bút.