- Bạn đọc gửi câu chuyện thật của bản thân hoặc người mình biết nếu được cho phép, không sáng tác hoặc lấy từ nguồn khác và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về bản quyền của mình.
- Nội dung về các vấn đề gia đình: vợ chồng, con cái, mẹ chồng-nàng dâu... TTOL bảo mật thông tin, biên tập nội dung nếu cần.
- Bạn được: độc giả hoặc chuyên gia lắng nghe, tư vấn, tháo gỡ.
- Mục này không có nhuận bút.
Dừng xe cãi nhau trên đường cao tốc gây tai nạn có thể chịu án 10 năm tù
Theo luật sư Đặng Văn Cường, hành vi đứng tranh cãi trên đường cao tốc, không cảnh báo, gây tai nạn giao thông nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng xảy ra sáng nay (11/7) làm 2 người chết có nguyên nhân không ngờ tới: Do 3 người đứng tranh cãi trên đường và bị một xe khác đâm vào.
Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài 105km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Cao tốc này có 6 làn xe chạy, 2 làn dừng khẩn cấp. Phương tiện được chạy tối đa 120 km/h, tối thiểu 60 km/h.
Về vụ tai nạn, Tiến sĩ Đặng Văn Cường, giảng viên Luật hình sự Đại học Thủy Lợi cho biết: Dừng xe cãi nhau trên đường cao tốc là hành vi nguy hiểm, có thể gây tai nạn, khi tai nạn xảy ra sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Bởi vậy trong vụ việc này cần làm rõ hành vi dừng đỗ xe của 2 tài xế trên làn cao tốc và hành vi thiếu chú ý quan sát của người điều khiển xe 7 chỗ.
Thông tin bước đầu xác định, hậu quả vụ tai nạn rất nghiêm trọng khiến 2 người chết, nhiều người bị thương. Nếu kết quả xác minh cho thấy có lỗi của người tham gia giao thông thì sẽ bị xử lý hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự (BLHS).
Cụ thể, khoản 12, điều 3, Luật Giao thông đường bộ quy định: Đường cao tốc là đường dành cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định.
Sau cú va chạm, 2 người tử vong, 3 xe biến dạng. Ảnh: Hoài Anh
Điều 26, Luật Giao thông đường bộ quy định: Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc ngoài việc tuân thủ các quy tắc giao thông quy định tại Luật này còn phải thực hiện các quy định sau:
Khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, khi thấy an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoài, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi vào cao tốc.
Khi ra khỏi đường cao tốc phải thực hiện chuyển dần sang làn đường phía bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi rời khỏi đường cao tốc.
Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường. Không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt đường.
Đặc biệt, khoản 3, điều 26, Luật Giao thông đường bộ quy định: Chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định. Trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải đưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không thể được thì phải báo hiệu để người lái xe khác biết.
Từ những căn cứ trên, luật sư Đặng Văn Cường cho rằng, cơ quan chức năng sẽ làm rõ việc dừng đỗ xe có đúng quy định hay không và khả năng quan sát, làm chủ tốc độ của tài xế xe 7 chỗ.
“Trước tiên sẽ làm rõ hành vi của 3 tài xế (xe bán tải, xe 16 chỗ và xe 7 chỗ). Việc va chạm giữa xe bán tải và xe 16 chỗ trước đó có khiến 2 xe này không thể di chuyển hay không? Nếu xe không thể tiếp tục di chuyển, buộc phải dừng đỗ thì việc dừng xe có đặt biển cảnh báo nguy hiểm hay không?
Nếu sau va chạm xe bán tải và xe 16 chỗ còn khả năng di chuyển mà 2 tài xế vẫn dừng xe trên đường cao tốc (trên làn xe vượt, tốc độ cho phép 120km/h) hoặc xe không thể di chuyển, buộc phải dừng xe mà không có cảnh báo dẫn đến tai nạn thì 2 người này có lỗi. Người còn sống sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 BLHS”, luật sư Đặng Văn Cường phân tích.
Đối với người điều khiển ô tô 7 chỗ đâm vào phía sau xe 16 chỗ (đang dừng), theo luật sư Đặng Văn Cường cũng có dấu hiệu của hành vi thiếu chú ý quan sát.
Theo quy định của pháp luật thì người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ phải làm chủ tốc độ, chú ý quan sát và giữ khoảng cách với xe phía trước.
Nếu phát hiện chướng ngại vật thì phải giảm tốc độ đến mức thấp nhất, có thể dừng lại hoặc đánh lái để tránh va chạm. Các xe dừng, đỗ, gặp sự cố trên đường cao tốc được xác định là “chướng ngại vật”.
Nếu người điều khiển phương tiện xe cơ giới tham gia giao thông mà đâm vào phía sau ô tô khác (đang di chuyển hoặc đang dừng khẩn cấp) thì có thể xác định là lỗi thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách với phương tiện phía trước. Người có lỗi mà gây ra hậu quả rất nghiêm trọng nếu còn sống thì sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 BLHS.
Ngoài ra, cũng cần xem xét trách nhiệm của 2 người tranh cãi với lái xe 16 chỗ trên làn đường vượt của đường cao tốc. Vị trí 3 người đứng tranh cãi là nơi dành cho xe vượt với tốc độ tối đa 120km/h, không được phép đi bộ, không phải chỗ để đứng cãi nhau.
“Hành vi đứng tranh cãi trên mặt đường cao tốc, không có cảnh báo, gây tai nạn giao thông rất nghiêm trọng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội Vi phạm quy định khi tham gia giao thông đường bộ.
Bởi vậy trong vụ việc này, ngoài 2 người đã tử vong, những người còn sống có liên quan nếu có lỗi (dừng đỗ xe sai quy định, thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, cản trở giao thông…) sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 BLHS.
Gây hậu quả làm chết 2 người và nhiều người bị thương, thiệt hại nghiêm trọng đến tài sản thì người có lỗi trong vụ tai nạn này nếu còn sống sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo khoản 2, Điều 260 BLHS với khung hình phạt từ 3-10 năm tù.
Ngoài hình phạt tới 10 năm tù thì người vi phạm trong vụ tai nạn này phải bồi thường toàn bộ thiệt hại đã gây ra với các nạn nhân và gia đình nạn nhân theo quy định pháp luật”, luật sư Đặng Văn Cường thông tin.
Khoảng 8h58 sáng nay, tại Km49+400 theo hướng Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua thị trấn Gia Lộc (huyện Gia Lộc, tỉnh Hải Dương) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô. Thời điểm trên, xe bán tải BKS: 38C-195.xx do tài xế Đặng Quốc Hoàng (SN 1983, quê Hà Tĩnh) điều khiển, trên xe chở các anh Trịnh Tuấn Anh và Lê Ngọc Hùng (SN 1988, ở Nghệ An), khi đang lưu thông thì phanh gấp. Xe khách 16 chỗ BKS: 15F-006.xx (trên xe chở 11 hành khách) do tài xế Quách Văn Lâm (SN 1989, ở Hòa Bình) điều khiển đi phía sau, đã đâm vào đuôi xe bán tải. Sau va chạm, tài xế Quách Văn Lâm xuống xe tranh luận với người trên xe bán tải, trong đó có các anh Trịnh Tuấn Anh và Lê Ngọc Hùng. Ngay lúc đó, ô tô con BKS: 30K-757.xx do tài xế Trần Ngọc Thế (ở Thái Bình) điều khiển đã tông vào xe khách. Phương tiện này không có dấu hiệu giảm tốc độ trước khi gây tai nạn. Vụ tai nạn khiến anh Trịnh Tuấn Anh và Quách Ngọc Lâm tử vong tại chỗ; tài xế xe con là Trần Ngọc Thế bị thương, mắc kẹt trong cabin; nhiều người khác bị thương. Tại hiện trường, 3 phương tiện hư hỏng nặng. Tại hiện trường, 3 phương tiện hư hỏng nặng. |
Theo Vietnamnet
-
Thời sự4 giờ trướcNước lũ lên nhanh khiến nhiều người dân ở huyện Lệ Thuỷ (Quảng Bình) không kịp tích trữ nước uống và lương thực, phải ăn mỳ tôm sống nhiều ngày.
-
Thời sự5 giờ trướcMột vụ cháy lớn xảy ra tại cửa hàng bán đồ gỗ trên đường Đê La Thành, Hà Nội khiến nhiều tài sản bị thiêu rụi
-
Thời sự10 giờ trướcMẹ qua đời nhưng nước lũ lên nhanh và quá cao nên gia đình không còn cách nào khác phải khâm niệm rồi treo quan tài lên gác xép sát mái nhà.
-
Thời sự2 ngày trướcVụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe máy và xe tải xảy ra trên Quốc lộ 25 đoạn qua xã Ayun Hạ (huyện Phú Thiện, tỉnh Gia Lai) khiến bà và cháu gái 2 tuổi tử vong tại chỗ.
-
Thời sự2 ngày trướcDo ảnh hưởng mưa lũ từ bão số 6 Trà Mi, hơn 100 hộ dân sinh sống gần sông Cu Đê ở hai thôn Trường Định và Quan Nam 6 (Đà Nẵng) bị bùn non ngập đầy nhà.
-
Thời sự2 ngày trước“Tôi đang nằm bỗng nghe tiếng kêu rắc rắc vội lao ra ngoài thoát thân. Khi quay đầu lại thì gió quật ngã khung sắt, lột mái, mọi thứ đổ sập xuống trước mắt mà không làm gì được cả”.
-
Thời sự2 ngày trướcBão số 6 (bão Trà Mi) đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới. Hoàn lưu bão khiến khu vực từ Nam Hà Tĩnh đến Thừa Thiên Huế có mưa to đến rất to. Bão Kong-rey hình thành sau đang mạnh lên, khả năng tiệm cận Biển Đông.
-
Thời sự2 ngày trướcSáng nay (27/10), Hà Nội đón đợt không khí lạnh khiến nền nhiệt giảm xuống còn khoảng 19 - 22 độ C. Tranh thủ cuối tuần, nhiều người dân Thủ đô đã khoác lên mình những chiếc áo ấm, chậm rãi dạo bước trên các con phố tận hưởng tiết trời chớm lạnh.
-
Thời sự2 ngày trướcTính đến thời điểm hiện tại, mưa lũ do bão Trà Mi gây ra khiến ít nhất 2 người ở Thừa Thiên - Huế chết và mất tích, nhiều cây cối, hoa màu và công trình hư hỏng.
-
Thời sự2 ngày trướcLiên quan đến vụ việc nhóm 6 người chèo thuyền sup gặp nạn tại vùng biển huyện đảo Phú Quý (tỉnh Bình Thuận), sáng nay, lực lượng chức năng đã tìm thấy 1 nữ du khách.
-
Thời sự2 ngày trướcThanh niên điều khiển xe máy với tốc độ cao đã đâm vào cột điện bên đường và tử vong. Hình ảnh từ camera an ninh ghi lại cho thấy, có dấu hiệu nạn nhân bị truy đuổi dẫn đến tai nạn thương tâm.
-
Thời sự2 ngày trướcTrước diễn biến phức tạp của cơn bão số 6 Trà Mi, Bộ Chỉ huy Quân sự TP Đà Nẵng đã huy động nhiều xe thiết giáp sẵn sàng ứng cứu khi có sự cố xảy ra.
-
Thời sự2 ngày trước15 học sinh nhập viện cấp cứu với triệu chứng giống ngộ độc sau khi ăn sữa chua ở trường, tuy nhiên Trung tâm Y tế huyện Đại Lộc kết luận là do hiệu ứng đám đông.
-
Thời sự2 ngày trướcKhoảng đầu năm 2019, Dũng nói với Thành mình có người em tên Nguyễn Thị Kim Hương (tức Hương “Mẩu”), có thể mua và tiêu thụ ma túy. Đặc biệt, Hương “Mẩu” có mối quan hệ rất tốt với cán bộ công an, nếu bán ma túy cho Hương thì yên tâm...