- Bạn đọc gửi câu chuyện thật của bản thân hoặc người mình biết nếu được cho phép, không sáng tác hoặc lấy từ nguồn khác và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về bản quyền của mình.
- Nội dung về các vấn đề gia đình: vợ chồng, con cái, mẹ chồng-nàng dâu... TTOL bảo mật thông tin, biên tập nội dung nếu cần.
- Bạn được: độc giả hoặc chuyên gia lắng nghe, tư vấn, tháo gỡ.
- Mục này không có nhuận bút.
Nhà xe bỏ rơi hành khách tại bến Mỹ Đình có thể bị thu phù hiệu
Các nhà xe từ chối phục vụ, bỏ rơi hành khách tại bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) để phản đối việc điều chuyển luồng tuyến có thể bị tước phù hiệu trong vòng một tháng.
Các nhà xe từ chối phục vụ, bỏ rơi hành khách tại bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) để phản đối việc điều chuyển luồng tuyến có thể bị tước phù hiệu trong vòng một tháng.
Chiều 31/12, Sở GTVT Hà Nội đã trực tiếp đối thoại với những doanh nghiệp, cá nhân phản đối kế hoạch điều chỉnh luồng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh giữa các bến xe trên địa bàn thành phố. Tham dự cuộc họp có đại diện của 25 đơn vị và doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh, quản lý và khai thác bến bãi đang hoạt động trên địa bàn Hà Nội.
Trưởng phòng Quản lý Vận tải, Sở GTVT Hà Nội Đào Việt Long cho biết, theo định hướng quy hoạch luồng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đã được Bộ GTVT phê duyệt, theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, Sở đã xây dựng kế hoạch điều chỉnh luồng tuyến cụ thể và được Bộ GTVT thống nhất vào ngày 30/12.
Quang cảnh bến xe Mỹ Đình vào buổi sáng ngày 31/12 vắng vẻ khác thường do chịu ảnh hưởng của việc hàng trăm nhà xe đình công (Ảnh: Nguyễn Dương)
Theo đó, đợt này Sở sẽ tiến hành điều chỉnh 691 lốt với 20.396 chuyến/tháng (trung bình 680 chuyến/ngày), tập trung chủ yếu vào 3 bến xe lớn: Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm. Sở GTVT Hà Nội cũng đã gửi thông báo đến các Sở đối lưu cũng như các Hiệp hội, doanh nghiệp vận tải liên quan. Thời gian thực hiện điều chỉnh chính thức bắt đầu từ 0 giờ ngày 2/1/2017.
Ông Trần Quảng - Giám đốc Công ty TNHH Hà Sơn Hải (Thanh Hoá) băn khoăn với vấn đề nhiều tuyến phố không có xe khách tại sao vẫn xảy ra ùn tắc? Và còn rất nhiều xe hợp đồng trá hình đón khách liên tỉnh lộng hành rất nhiều trong thành phố tại sao không bị xử lý?
Bà Nguyễn Thị Nga – Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Ninh Bình - nói: “Năm 2004 khi đang hoạt động tại Bến xe Giáp Bát, Sở GTVT Hà Nội và Thanh Hóa kêu gọi chúng tôi vào Bến xe Mỹ Đình hoạt động để ủng hộ, thời điểm đó gặp vô vàn khó khăn. Nay chúng tôi vừa ổn định luồng tuyền và thương hiệu, tại sao lại ép buộc chúng tôi đi vị trí khác?”.
Giám đốc Công ty TNHH Hoàng Phương (Thanh Hoá) Hồ Thị Hoàng cho biết, đơn vị này đã từng đưa xe về Bến xe Nước Ngầm kinh doanh nhưng thua lỗ nên buộc phải chuyển về Bến xe Giáp Bát.
“Sau đó, theo sự vận động của Sở chúng tôi vào hoạt động tại Bến xe Mỹ Đình từ những ngày đầu tiên. Hiện lộ trình chúng tôi đi là Thanh Hóa – đường Hồ Chí Minh – Đại lộ Thăng Long – Mỹ Đình, xe của chúng tôi không đi xuyên tâm. Đề nghị cơ quan chức năng xem xét cho chúng tôi để tránh thiệt thòi”, đại diện Công ty Hoàng Phương nói.
Đại diện Công ty Vận tải Ninh Bình cho rằng, Quyết định 2288/QĐ-BGTVT về việc sắp xếp luồng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh tại Hà Nội được thực hiện đến 2020, trong đó nêu rõ giữ nguyên tần suất các bến không thay đổi. Do đó doanh nghiệp mới mạnh dạn đầu tư phương tiện để kinh doanh, nay lại thay đổi giữa chừng là vô lý và không quan tâm đến lợi ích của người dân cũng như doanh nghiệp. Hơn nữa, doanh nghiệp có quyền lựa chọn tuyến, bến khai thác.
Trước những băn khoăn, lo lắng của doanh nghiệp, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện khẳng định việc điều chuyển luồng tuyến là để phục vụ mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông cho Thủ đô.
“Bến xe Mỹ Đình được mở khi chưa sát nhập Hà Tây (cũ) về Hà Nội. Nay sau khi sát nhập bến xe, các luồng tuyến không còn phù hợp quy hoạch. Do đó thành phố buộc phải có những điều chỉnh hợp lý với giai đoạn hiện tại và lâu dài”, ông Vũ Văn Viện nói.
Tại cuộc họp, ông Viện đánh giá cao những nỗ lực, đóng góp của các doanh nghiệp trong suốt thời gian qua, đặc biệt là giai đoạn đầu Bến xe Mỹ Đình đi vào hoạt động. Tuy nhiên, theo ông Viện việc điều chỉnh không thể không thực hiện vì lợi ích chung của thành phố, nhằm sắp xếp lại mạng lưới vận tải hành khách liên tỉnh nói riêng, giao thông vận tải nói chung. Sở GTVT Hà Nội cam kết sẽ công khai, minh bạch, đảm bảo lợi ích tất cả các bên trong quá trình điều chỉnh.
Trao đổi với báo chí về việc các nhà xe từ chối phục vụ hành khách ở bến xe Mỹ Đình, ông Vũ Văn Viện cho biết, quan điểm của TP Hà Nội là sẽ xử lý nghiêm những nhà xe không thực hiện nghiêm biểu đồ xe chạy phục vụ người dân đi lại.
Cụ thể, Sở GTVT Hà Nội có thể sẽ đề nghị Sở GTVT các tỉnh thành thu hồi phù hiệu trong vòng một tháng đối với nhà xe bỏ rơi khách tại bến Mỹ Đình. Với trường hợp chưa thu hồi được thì các bến xe ở Hà Nội sẽ từ chối phục vụ.
Theo Dân Trí
-
Thời sự11 giờ trướcHàng trăm năm nay, ở Nam Bộ vẫn lưu truyền giai thoại về một mả đứng, đó là nơi chôn cất Trần Bá Lộc.
-
Thời sự11 giờ trướcLuật sư phân tích về vụ việc hàng chục tỷ đồng trong tài khoản MSB của nhiều khách hàng bị rút ruột.
-
Thời sự14 giờ trướcLuật sư bảo vệ cho Ngân hàng SCB đề nghị bà Trương Mỹ Lan và đồng phạm khắc phục số tiền thiệt hại, 1.166 mã tài sản đảm bảo và tiền các bị cáo khắc phục hậu quả.
-
Thời sự14 giờ trướcÔng Đỗ Đăng L, công nhân tổ cảnh quan - phòng bảo trì sân bãi của Công ty cổ phần Đầu tư Golf Trường An được xác định tử vong dưới hồ nước ở sân golf Việt Yên (Bắc Giang).
-
Thời sự15 giờ trướcSau khoảng 10 phút lốc xoáy quét qua, hàng chục ngôi nhà và cây xanh ở vùng biên tỉnh Quảng Trị bị tốc mái, gãy đổ.
-
Thời sự1 ngày trướcNam TikToker tố “bị đuổi khỏi quán phở vì ngồi xe lăn” đang làm việc với cơ quan chức năng thì lấy lý do sức khoẻ nên xin dừng buổi làm việc, cơ quan chức năng sau đó nhiều lần mời nhưng người này không lên làm việc.
-
Toàn cảnh vụ án Vạn Thịnh Phát -Trương Mỹ LanThời sự1 ngày trướcLuật sư bào chữa cho bị cáo Lưu Quốc Thắng (nguyên Trưởng ban Kiểm soát SCB) cho biết, ông này đang lâm trọng bệnh, sinh mạng tính từng ngày, bản thân bị cáo có vai trò thứ yếu, có nhiều tình tiết giảm nhẹ nên đề nghị HĐXX xem xét miễn trách nhiệm hình sự.
-
Thời sự1 ngày trướcDo ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường yếu nén rãnh áp thấp, kết hợp với hội tụ gió trên cao, tại địa bàn huyện Mù Cang Chải và Văn Chấn (Yên Bái) xảy ra mưa đá kèm dông lốc khiến nhiều ngôi nhà bị tốc mái, hư hỏng.
-
Thời sự1 ngày trướcBị can Trần Anh Quân (quyền Trưởng phòng VAR) được xác định có vai trò quan trọng, trực tiếp đưa tiền hối lộ cho 2 cựu Cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam là các ông Trần Kỳ Hình và Đặng Việt Hà.
-
Thời sự1 ngày trướcTrong lúc di chuyển trên đường 363 đoạn qua thôn Kim Đới 2 (xã Hữu Bằng, Kiến Thuỵ, Hải Phòng), xe tập lái tông bị thương người đàn ông đang ngồi bên đường.
-
Thời sự1 ngày trướcSau vụ học sinh lớp 8 bị đánh thương tích nặng, cơ quan công an đã khởi tố vụ án, bị can, bắt giam T.V.M (SN 2008) để điều tra về hành vi cố ý gây thương tích. Vậy, theo quy định, người 16 tuổi gây thương tích bị xử lý thế nào?
-
Thời sự1 ngày trướcVụ việc một tài khoản tại Ngân hàng MSB bị "bốc hơi" hơn 58 tỷ đồng chưa hết ồn ào thì lại có thêm một khách hàng phản ánh cũng bị rút sạch số tiền 27,7 tỷ đồng.
-
Thời sự1 ngày trướcCục Trẻ em vừa có báo cáo nhanh vụ việc nam sinh lớp 8 bị đánh bị đánh đến chết não, do mâu thuẫn khi chơi bóng rổ.