Chủ tịch UBNDHà Nội Nguyễn Thế Thảo vừa giao các sở ngành nghiên cứu, đề xuất việc thu phílưu hành phương tiện giao thông. Đây là giải pháp được Bộ Giao thông Vận tảitrình Thủ tướng và gây dư luận trái chiều.

UBND Hà Nội đã yêucầu Sở Giao thông Vận tải, Sở Tài chính và Công an thành phố nghiên cứu, đề xuấtcụ thể về phương thức, giải pháp thu phí lưu hành phương tiện, thu phí vào giờcao điểm.

Theo lãnh đạothành phố, đây là một trong những biện pháp thực hiện kế hoạch hành động năm antoàn giao thông 2012 và triển khai đồng bộ giải pháp góp phần giảm ùn tắc, hạnchế phương tiện vào trung tâm thành phố.

Trước đó, Bộtrưởng Đinh La Thăng đã có tờ trình Thủ tướng đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hộiban hành nghị quyết về việc bổ sung phí lưu hành phương tiện cá nhân và phí ôtôvào trung tâm thành phố giờ cao điểm vào danh mục phí, lệ phí.

Theo Bộ trưởngThăng, thu phí lưu hành phương tiện và thu phí vào trung tâm thành phố là mộttrong những giải pháp chống ùn tắc, giảm thiểu tai nạn. Ngoài ra, đây còn làgiải pháp "đảm bảo công bằng xã hội", vì người đi xe máy, ôtô phải cùng nhà nướcxây dựng hạ tầng, người nghèo đi phương tiện công cộng thì không phải đóng góp.Với mức đóng xe máy là 500.000 đồng một năm thì mỗi tháng người dân phải nộpchưa đến 50.000 đồng là hợp lý.

Hà Nội nghiên cứu thu phí lưu hành phương tiện
Tắc đường gia tăng ngày cuối năm ở Hà Nội. Ảnh: Hoàng Hà.

Theo đềxuất của Bộ Giao thông Vận tải, mức phí lưu hành dự kiến ôtô từ 9 chỗchở xuống, loại có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 trở xuống mức phí 20triệu đồng/năm; loại có dung tích xi lanh trên 2.000 cm3 đến 3.000 cm3,mức phí 30 triệu đồng/năm; loại có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3, mứcphí 50 triệu đồng/năm.

Đối với môtô (xemôtô hai bánh, xe môtô ba bánh) của các thành phố Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, CầnThơ và Hải Phòng từ 500.000 đến một triệu đồng mỗi năm.

Theo Vnexpress