Hơn 45 phút nghẹt thở
Gần 5 giờ 30, khu vực bến phàBình Khánh (huyện Nhà Bè) đã rất nhộn nhịp. Trong số hàng trăm quan khách, phóngviên có mặt chờ xuồng cao tốc đưa sang khu vực bể đúc đốt hầm có cả Bộ trưởngXây dựng Nguyễn Hồng Quân, Bộ trưởng GTVT Hồ Nghĩa Dũng, lãnh đạo một số bộ,ngành và TPHCM.
Ai cũng nôn nóng nhìn đồng hồ vìtheo lịch trình, đúng 7 giờ, đoàn tàu lai dắt sẽ xuất phát hướng về TPHCM.
 |
| Ngày 7-3 đã lai dắt thành công đốt số 1 hầm dìm Thủ Thiêm (TPHCM) - Ảnh: Huy Thịnh |
Ai cũng nóng ruột khi haichiếc tàu kéo cứ loay hoay tiến đến vị trí neo đốt hầm trên sông Lòng Tàurồi lại thụt lùi. 7 giờ 15, lệnh xuất phát vẫn chưa ban ra. Các chuyên giaObayashi căng thẳng.
Sau khi trao đổi với đại diện nhàthầu qua bộ đàm, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đại lộ Đông –Tây và Môi trường nước (chủ đầu tư) cũng tỏ ra lo lắng.
Nhà thầu cho biết, đến thời điểmnày lưu tốc dòng chảy vẫn đạt trên 5m/giây, nếu tiến hành lai dắt sẽ không antoàn. Quá trình thực hiện đã trễ hơn kế hoạch nên họ xin ý kiến của ban chỉ đạocông tác.
Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quândứt khoát: “Nhà thầu đã ký cam kết đảm bảo an toàn trong thời gian lai dắt nênThành phố sẽ tôn trọng quyết định của họ”.
Từng phút nặng nề trôi qua. Trênnóc đốt hầm, các kỹ sư tất tả đo đạc thủy văn, tính toán lưu tốc dòng chảy. 7giờ 45, nhà thầu hồ hởi báo tin lưu tốc dòng chảy đã giảm.
Không còn thời gian tổ chức lễxuất phát, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Tài, Trưởng ban chỉ đạo đã lậptức nổ súng ra lệnh xuất phát.
Một chuyên gia của Obayashi tiếtlộ: Nếu đến trưa mà nước vẫn chảy xiết thì phải hủy bỏ kế hoạch, chờ đến thángsau mới thực hiện được vì không thể lai dắt, xoay đốt hầm lúc trời nhập nhoạngtối và mỗi tháng chỉ có một ngày thuận lợi về mặt thủy văn.
 |
| Ảnh minh họa |
Hôm nay đốt hầm "lặn"xuống âm 12m
Dù xuất phát trễ gần một tiếng sovới kế hoạch nhưng nhờ được diễn tập từ trước, các chuyên gia Thái Lan thôngthuộc địa hình, dòng chảy nên vận tốc lai dắt đạt cao hơn so với dự kiến. Nhờvậy, đốt hầm đã vượt qua quãng đường hơn 22 km đến nơi lắp đặt an toàn, đúngthời gian quy định (13 giờ chiều cùng ngày).
Đến 14 giờ 30, phần việc khó khănnhất khi đến đích là xoay đốt hầm, neo đúng vị trí lắp đặt đã hoàn tất. Nhà thầuObayashi đã cho neo cố định để chờ xử lý các bước tiếp theo.
Trong suốt lộ trình đốt hầm điqua, hàng nghìn người dân ngụ ở huyện Nhà Bè và các quận 1, 2, 4, 7 đã đổ ra bờsông và các điểm cao như cầu Khánh Hội, cầu Tân Thuận,... đón xem.
Cầu Phú Mỹ bị phong tỏa đột xuấttrong vòng một tiếng đề phòng sự cố xảy ra. Nhiều xe lỡ vào cầu nhưng phải quaylại, nhưng không thấy ai cau có, khó chịu.
Ông Nguyễn Văn Hồng – 81 tuổi,cán bộ hưu trí ngụ ở phường Phú Thuận (quận 7) đưa mắt qua kẽ hở của rào chắnkhu vực dạ cầu Phú Mỹ xem lai dắt đốt hầm, tâm sự: “Tui không ngờ đến cuối đờicòn đón nhận hai niềm vui lớn. Đó là ngày khánh thành cầu Phú Mỹ và bây giờ làthi công hầm ngầm.
Cả hai công trình, đặc biệt làhầm dìm Thủ Thiêm dài nhất Đông Nam Á sẽ là niềm tự hào của người dân thành phốvì không chỉ giải quyết vấn đề giao thông mà còn là biểu tượng của TPHCM”.
Trên chuyến phà SG 0983 từ trungtâm thành phố sang quận 2, khi ráng chiều đã buông xuống, chúng tôi bắt gặpnhiều ánh mắt tỏ rõ niềm phấn khởi của người dân khi thấy hai tháp canh của đốthầm vươn cao.
Hôm nay, đốt hầm sẽ được dìmxuống cao độ âm 12m so với đáy sông và đến tháng 10 sẽ cơ bản hoàn thành việclắp đặt cả bốn đốt hầm. Ông Nguyễn Đỗ, kỹ sư trưởng Obayashi cho biết, nhà thầusẽ cho đổ mẻ bê tông cuối cùng hợp long phần hầm có độ dài hơn 1m phía bờ quận 1để kịp thông xe kỹ thuật vào quý I năm 2011, phục vụ người dân đón Tết cổtruyền.
“Hoàn thành đại lộ Đông - Tây vàhầm dìm Thủ Thiêm sẽ khai thông hành lang Đông – Tây, tạo điều kiện phát triểnkinh tế - xã hội bán đảo Thủ Thiêm” – Chủ tịch Lê Hoàng Quân nhận định.
Theo Huy Thịnh
