Bắt buộc đăng ký xe máy điện: Hớt hải, hoang mang vì... cái bàn đạp

Xe điện ế ẩm vì người mua lo lắng không biết thủ tục đăng ký như thế nào. Ảnh D.T

Vừa vào cửa hàng, chị Hà hỏi ngay: “Tôi vừa mua xe này hôm chủ nhật ở đây, giờ bắt đăng ký thì làm thế nào?”.

Chủ cửa hàng cho biết:  Nếu xe chị mua là xe đạp điện thì không phải đăng ký. Còn nếu xe máy điện, không có bàn đạp, công suất 400w trở lên, tốc độ tối đa 50km/h thì cửa hàng cũng đang đợi chính sách cụ thể thế nào.

Tuy nhiên chị Hà vẫn lo lắng, vì từ nay đến 1/6 chỉ còn 3 ngày nhưng kể cả người mua, người bán đều mơ hồ.

“Sáng nay chúng tôi thấy mấy người mua xe nói họ đã đưa hộ khẩu với chứng minh thư cho đại lý bán hàng để làm biển số rồi. Nghe phức tạp quá, vừa mới mua xe hôm chủ nhật thì nhận được tin 1/6 áp dụng xử phạt, biết thế hôm đấy tôi lấy cái bên cạnh có bàn đạp cho rồi”, chị Hà nói.

Anh Tùng cũng tỏ vẻ lo lắng: “Hôm nay nghe một số đại lý đã nhận làm như đăng ký xe máy, nghĩa là mua xe xong sẽ giao cho cửa hàng đi làm luôn. Còn nếu xe mua đã lâu thì phải đi ra phường xin giấy xác nhận là nhà anh có một cái xe như này xong cầm giấy xác nhận đi đăng ký. Nghe mọi người nói cũng hoang mang không biết thế nào, giờ không đi đăng ký lỡ 1/6 bị xử phạt luôn mà đến cửa hàng hỏi thủ tục đăng ký thì cửa hàng bảo đợi thông tin cụ thể. Bán bao nhiêu năm nay không sao, bây giờ đùng cái bắt đăng ký thì làm sao chạy kịp”.

Để trấn an khách hàng, ông Quang nói, "mấy hôm nay rất nhiều trường hợp mua xe đều đến cửa hàng hỏi thủ tục. Nói mùng 1/6 mới bắt buộc xe phải đi đăng ký nhưng cụ thể xe nào phải đăng ký thì cũng chưa rõ, cũng chưa thể xử phạt ngay được cho nên anh chị cứ bình tĩnh, bên tôi cũng chưa làm cái nào cho khách. Khi đưa ra luật Nhà nước sẽ nghiên cứu kỹ, để mà thực hiện được hết, theo tôi phải mất vài tháng chứ phạt ngay từ 1/6 thì làm gì có ai đi đăng ký được”.

Một trong những mẫu xe máy điện phải đăng ký biển kiểm soát. Ảnh D.T

Ông Quang chủ cửa hàng Trần Quang,  cho biết sau khi có thông tư 15, công ty bán xe rất chậm vì khách hàng phân vân, lo lắng, không biết chính sách như thế nào, không biết xe mình mua có thuộc diện phải đăng ký biển kiểm soát hay không và thủ tục đăng ký ra sao.

Thấy PV hỏi về xe máy điện, anh Việt chủ cửa hàng Thanh Tùng ở  phố Bà Triệu cho hay, chả ai dại mà đi mua xe máy điện nữa, đã là đăng ký thì cơ quan phải kiểm định xe có đạt chất lượng hay không. Nếu xe nhập khẩu phải có tờ khai hải quan điện tử còn xe lắp ráp trong nước thì phải có phiếu kiểm tra chất lượng chứ phải đơn giản đâu. Đăng ký ở đâu, hồ sơ đăng ký như thế nào? Bên cạnh đó, lỡ có những cửa hàng chuyển địa điểm, không kinh doanh buôn bán nữa thì người mua biết xin hóa đơn, giấy tờ  ở đâu? Thế hóa ra xe đã mua trước đó là xe nhập lậu, xe ăn cắp à?.

“Thế nào là xe máy điện. Tiêu chí nào về công suất, vận tốc, khối lượng….phải công bố rõ để người dân phân biệt được. Nếu không sẽ dẫn đến tình trạng cho nó là xe xe máy điện thì nó là xe máy điện, cho nó là xe đạp điện thì là xe đạp điện vì xe này trên thực tế tất cả các xe đều có thể lắp được bàn đạp nhưng về đến đây kiểu dáng không phù hợp nên tháo ra.

Thứ 2 quy định xe điện không lớn hơn 40kg nhưng xe nhẹ quá liệu có chắc chắn không, liệu xe có ngồi được không? Cả tuần nay chúng tôi không bán được cái nào. Nếu nói đúng ngày 1/6 những ai đi xe máy điện chưa đăng ký thì sẽ phải xử phạt chắc người dân cũng sẽ cất hết xe điện không dám đi, không thì cho lên Đê La Thành làm sắt vụn thôi”, anh Việt bày tỏ.

Theo Diệu Thùy (Infonet.vn)