Liên kết hữu ích
Tin mới
- Bạn đọc gửi câu chuyện thật của bản thân hoặc người mình biết nếu được cho phép, không sáng tác hoặc lấy từ nguồn khác và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về bản quyền của mình.
- Nội dung về các vấn đề gia đình: vợ chồng, con cái, mẹ chồng-nàng dâu... TTOL bảo mật thông tin, biên tập nội dung nếu cần.
- Bạn được: độc giả hoặc chuyên gia lắng nghe, tư vấn, tháo gỡ.
- Mục này không có nhuận bút.
“Hố tử thần”, ngập nước, kẹt xe vì kẹt… cơ chế
Thứ năm, 09/12/2010 16:34
“Năm 2008, Sở GTVT tách ra, không quản lý cấp thoát nước nữa. Tôi nói ra không phải né trách nhiệm nhưng mà do cơ chế quản lý thôi” Giám đốc Sở GTVT TPHCM né tránh trong phiên chất vấn về “hố tử thần”.
“Năm 2008, Sở GTVT táchra, không quản lý cấp thoát nước nữa. Tôi nói ra không phải né trách nhiệmnhưng mà do cơ chế quản lý thôi” - Giám đốc Sở GTVT TPHCM né tránh trongphiên chất vấn về “hố tử thần”.
Trong ngày làm việc thứ 3, kỳ họp thứ 19HĐND TPHCM khóa VII, các đại biểu đã tiến hành chất vấn Giám đốc Sở Giaothông vận tải và Giám đốc Sở kế hoạch - đầu tư.
Kẹt... cơchế
Như những kỳ họp trước, phiên chất vấn dànhcho lãnh đạo Sở Giao thông vận tải TPHCM (GTVT) luôn được nhiều cử trigửi ý kiến và “nóng” ở phần đặt câu hỏi của các đại biểu.
Ông Trần Quang Phượng - Giám đốc Sở GTVT -cho rằng, hiện tượng lún sụt mặt đường là khoảng trống được tạo nên bêntrong lòng đường do sự chuyển dịch của một vật liệu nào đó. Dưới tácđộng của một lực thì khoảng trống đó sẽ sụp xuống tạo thành hố mà báochí quen gọi là “hố tử thần”.
 |
| “Hố tử thần”, ai chịu trách nhiệm? |
Tính từ ngày 15/7 đến ngày 9/12/2010, mộtkhoảng thời gian ngắn nhưng trên địa bàn thành phố đã có 59 “hố tử thần”xuất hiện. Ông Phượng khẳng định, việc tái lập mặt đường chỉ gây lún cụcbộ chứ không phải là nguyên nhân gây nên hố đen. 17,5% hố xảy ra do lỗithi công. Nguyên nhân sâu xa chính là việc hạ tầng xuống cấp, đường cốngmục. Một số công trình xây dựng từ thời Pháp thuộc đã đến lúc phải thaynhưng chưa được giải quyết. Nguyên nhân trực tiếp do địa chất yếu, việckhai thác nước ngầm “tùm lum” nên tạo khoảng trống bên dưới các côngtrình ngầm, gây nên lún, sụt.
Mặt khác, một số phương tiện giao thông hiệnnay “siêu” tải trọng, gây một áp lực rất lớn cho một số tuyến đường.Trong đó, có 91 tuyến đường trong nội thành chưa được trùng tu lần nào.
Ông Phượng nêu rõ những khó khăn nhưng khôngthừa nhận trách nhiệm về mình. Theo vị Giám đốc Sở GTVT TPHCM, hiện córất nhiều “ông chủ” cùng quản lý trên một tuyến đường. Có đến 8 “ông”gồm: Sở GTVT, Trung tâm Điều hành chống ngập nước, Điện lực, Cấp nước,UBND các quận, huyện trực thuộc… Các cơ quan này thiếu kiểm tra, duytu, trùng tu bảo dưỡng và kiến nghị đại tu.
“Có sự chồng chéo trong việc quản lý hệthống đường bộ. Theo luật, Sở GTVT không được quản lý hệ thống cấp nước.Chúng tôi cũng bị hạn chế quyền như theo Nghị định 23, chỉ có Thanh traxây dựng mới xử lý vi phạm thi công đường còn Thanh tra GTVT thì khôngđược. Nếu phát hiện vi phạm, Thanh tra GTVT mà xử lý thì vi phạm luật.Tôi thấy cơ chế này không phù hợp với một đô thị phát triển như TPHCM”,ông Phượng biện minh.
“Không thểnói: không quản lý thì không làm”
|
Đại biểu Võ Văn Sen thì cho rằng, ông rấtbất ngờ với giải trình của Giám đốc Sở GTVT khi có đến 63,2% vấn đề màlãnh đạo ngành này không giải thích được.
Ông Trần Quang Phượng chorằng, cần phải có một khoảng tiền lớn thì mới giải quyết được những vấn nạnvề giao thông. Đại biểu Nguyễn Đăng Nghĩa nói: “Vấn đề chi phi bỏ ra do aichịu? Nếu làm qua loa thì biết khi nào cho được lại còn tốn tiền của dân”.Ông Phượng giải thích, không lấy kinh phí nhà nước mà nếu có vi phạm, sẽ lậpbiên bản và bắt chủ đầu tư, nhà thầu đó chịu trách nhiệm khắc phục.
 |
| Giám đốc Sở GTVT không chịu trách nhiệm về “hố tử thần” |
“Khắc phục xong, có đảm bảokhông lún nữa hay không?", đại biểu Nghĩa hỏi và ông Phượng khó trả lời.“Năm 2008, Sở GTVT tách ra, không quản lý cấp thoát nước nữa. Tôi nói rakhông phải né trách nhiệm nhưng mà do cơ chế quản lý thôi. Chúng tôi khôngquản lý hệ thống thoát nước, cấp nước. Nếu có, chúng tôi trả lời tương đốichứ không phải nói là không biết”, ông Phượng lý giải.
Đại biểu Huỳnh Công Hùng cũngbất bình: “Anh không thể nói không quản lý thì không làm được. Không thể nóiai làm xảy ra sự cố thì người đó bỏ tiền sửa”.
Đại biểu Dương Văn Nhân chấtvấn: “Chúng ta đã có giải pháp thứ mấy rồi mà vẫn kẹt xe, ngập nước vậy? Vớitrách nhiệm ủy viên của ủy ban, giám đốc có chịu trách nhiệm về việc nàykhông và có điều hành được việc này không?”.
Còn đại biểu Nguyễn Văn Bạchthẳng thắng: “Trách nhiệm này phải thuộc ngành GTVT vì các đơn vị nào muốnlàm gì với tuyến đường đều phải được ngành GTVT cho phép mới dám thi công”.
Kết lại cuộc chất vấn, bàPhạm Phương Thảo - Chủ tịch HĐND TPHCM - cho rằng: “Sự quản lý đang bị cắtkhúc khi một mặt đường mà có đến 8 đơn vị tham gia quản lý, khai thác. Trongtình hình chưa thống nhất cách quản lý thì các sở ngành nên phối hợp vớinhau”.
Ngoài ra, trong buổi sángnay, ông Thai Văn Rê - Giám đốc Sở Kế hoạch - đầu tư cũng đã trả lời chấtvấn làm rõ hiệu quả đầu tư xây dựng cơ bản của TP trong thời gian qua, códàn trải hay không cũng như công tác cải cách hành chính trong hoạt động cấpphép đầu tư.
Chiều nay, HĐND tiếp tục phần trả lời chấtvấn của giám đốc Sở Giáo dục - đào tạo và giám đốc Công an TP.
Theo Dân Trí
-
Thời sự2 ngày trướcTại huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc vừa xảy ra vụ việc bé gái 5 tuổi bị chó nuôi của gia đình cắn tử vong thương tâm. -
Thời sự2 ngày trướcNgày 21/11, lãnh đạo UBND xã Krông Năng (huyện Krông Pa, Gia Lai) xác nhận, có vụ việc một em bé 4 tuổi nghi bị gã đàn ông hàng xóm xâm hại. Cơ quan chức năng đang xác minh, làm rõ.
-
Thời sự2 ngày trướcNhận tin chồng cùng đồng nghiệp bị rơi theo chiếc xe xuống sông mất tích, chị K. đang mang bầu cũng đến hiện trường, ngóng đợi phép màu xảy ra.
-
Thời sự4 ngày trướcTheo người dân sinh sống ở các ngõ 127, 155 Nguyễn Trãi; 126, 144 đường Thượng Đình (quận Thanh Xuân, Hà Nội), việc dùng barie chặn xe là "cực chẳng đã" để đảm bảo an toàn giao thông.
-
Thời sự4 ngày trướcCơ quan công an đang khẩn trương vào cuộc điều tra, làm rõ 2 vợ chồng tử vong nghi bị thiêu sống bằng xăng
-
Thời sự4 ngày trướcSau khi được gia đình gửi tại trường mầm non, bé 4 tuổi được phát hiện cháu đã tử vong dưới hồ nước nhà dân, cách trường không xa.
-
Thời sự5 ngày trướcCơ quan khí tượng dự báo Hà Nội sắp hứng mưa, mưa rào và có thể có dông, trời chuyển lạnh từ đêm nay.
-
Thời sự5 ngày trướcSau cú va chạm với ô tô trên đường đê ở huyện Tiền Hải (Thái Bình), người phụ nữ đi xe máy bị hất văng xuống triền đê tử vong tại chỗ.
-
Thời sự5 ngày trướcNhóm học sinh lớp 8 Trường THCS Hiền Quan rủ nhau đi tắm sông, 5 em bất ngờ bị nước cuốn trôi mất tích.
-
Thời sự5 ngày trướcNguyễn Văn Vĩ quay lại quán nhậu, cầm dao lao vào đâm gục người đàn ông trước sự hoảng loạn của người xung quanh
-
Thời sự6 ngày trướcThi thể 2 học sinh lớp 7 mất tích khi tắm sông đã được tìm thấy và bàn giao cho gia đình để lo hậu sự.
-
Thời sự6 ngày trướcTài xế xe ô tô bán tải vượt ẩu khi qua cầu phao Phong Châu (huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ) được cơ quan chức năng xác định là ông N.H.H. (45 tuổi, trú tại xã Thanh Uyên, huyện Tam Nông).
-
Thời sự6 ngày trướcNghe tiếng động mạnh, người dân sống gần khu vực chợ đầu mối nông sản Thủ Đức (TPHCM) chạy ra kiểm tra, phát hiện nam shipper tử vong, xe máy văng xa cách 20m.
-
Thời sự16/11/2024Triều cường đạt đỉnh vào chiều 16/11 khiến nhiều tuyến đường vùng trũng thấp ở TP.HCM ngập sâu, nước tràn cả vào nhà ảnh hưởng đến đời sống người dân.