Khách Việt 'rùng mình' khi đi tàu treo ngược, taxi không người lái ở Vũ Hán

"Bước vào trong chiếc taxi, nhìn buồng lái trống trơn, không có người điều khiển, tôi bắt đầu e dè. Tôi trở nên căng thẳng và thót tim hơn mỗi khi chiếc xe sắp đi tới ngã tư.

Trong đầu tôi xuất hiện suy nghĩ, có khi nào chiếc xe không kịp dừng lại trước đèn đỏ, lao vào giữa ngã tư chật cứng phương tiện kia không", anh Đoàn Phước Trường (TPHCM) kể. 

Video chuyến xe không người lái anh Trường trải nghiệm tại Vũ Hán

Tháng 11 vừa qua, anh Trường có hành trình khám phá thành phố Vũ Hán (Hồ Bắc, Trung Quốc). Từng tới Trung Quốc rất nhiều lần nhưng đây là lần đầu tiên anh Trường tới thăm thành phố này.

"Tôi dự định tới Vũ Hán vào năm 2019 nhưng dịch Covid-19 đột ngột xuất hiện và bùng phát mạnh, mọi đường bay đều tạm ngưng hoạt động. Tới nay, khi nhắc về Vũ Hán, nhiều người vẫn e dè.

Tuy nhiên, tôi vẫn mơ ước được đặt chân tới đây, chiêm ngưỡng cảnh vật ở Vũ Hán và sự đổi thay nhanh chóng của thành phố công nghệ cao sau đại dịch. Giữa tháng 11 vừa qua, đường bay từ TPHCM tới Vũ Hán mở lại, tôi lập tức lên đường", anh Trường chia sẻ.

Trong hành trình tại Vũ Hán, anh Trường tới nhiều điểm đến nổi tiếng tại đây như tháp Cẩu Vàng (Hoàng Hạc lâu), công viên Đông Hồ, núi Linh Sơn, Đại học Vũ Hán...

Đặc biệt, anh được trải nghiệm đoàn tàu treo ngược và hệ thống taxi không người lái của thành phố. Anh gọi đây là "chuyến đi thót tim", "trải nghiệm siêu thực như trong phim khoa học viễn tưởng".

    
Anh Trường trải nghiệm chuyến tàu treo ngược. Ảnh: NVCC

Tuyến đường sắt treo ngược ở Vũ Hán mang lại cho du khách trải nghiệm thú vị với những công nghệ tiên tiến và tầm nhìn 270 độ. Khác với đường sắt thông thường, đường ray nằm ở trên nóc toa tàu.

Nhìn từ phía dưới, đoàn tàu như được treo lơ lửng lên cao. 

cao. 

Nam du khách trải nghiệm tàu treo ngược

Tuyến đường sắt có tổng chiều dài khoảng 26km, giai đoạn đầu xây dựng xong dài 10,5km với 6 nhà ga. Tàu gồm 2 toa với sức chứa 220 hành khách, tốc độ 60 km/h.

Tàu vận hành hoàn toàn tự động, vừa có chức năng đi lại, vừa tham quan nhờ thiết kế bên dưới là sàn kính, xung quanh là cửa sổ trong suốt, mở ra tầm nhìn 270 độ.

"Tôi bất ngờ, thậm chí khá choáng váng khi đoàn tàu sàn đáy kính này chứa được hàng trăm hành khách. Nhìn những đôi giày gót nhọn của du khách va xuống mặt sàn, tôi nổi da gà.

Tôi cảm giác như đang đi trên con tàu của tương lai, chỉ xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng", anh Trường chia sẻ.

Những ô sàn kính được thiết kế để hành khách ngắm cảnh phía dưới. Ảnh: NVCC

Tàu hoạt động từ 8h tới 20h mỗi ngày và cứ 10 phút sẽ có một chuyến.

Anh Trường cho biết, toàn bộ quá trình vận hành, bao gồm quét mã QR mua vé, mở cửa, khởi động, chạy và dừng đỗ hoàn toàn tự động, con người chỉ can thiệp khi có trường hợp khẩn cấp. 

"Từ trên tàu, tôi có thể chiêm ngưỡng những cánh đồng hoa, hồ nước, đầm lầy, khu sinh thái, dân cư, đường phố... từ tấm sàn kính. Góc nhìn này thực sự rất mới lạ, hấp dẫn", anh Trường cho biết.

Giá vé là 30 Nhân dân tệ (khoảng 104.000 đồng) cho 1 lần lên và xuống tàu (không tính số trạm). Theo nam du khách, giá vé này khá đắt so với các phương tiện giao thông công cộng khác của thành phố.

Giá vé cho trải nghiệm tàu treo ngược là 30 Nhân dân tệ (khoảng 104.000 đồng) cho 1 lần lên và xuống tàu. Ảnh: NVCC

Ngoài chuyến tàu treo ngược, anh Trường còn trải nghiệm taxi không người lái tại Vũ Hán. "Hiện tại, để đặt phương tiện này, hành khách phải là chủ thuê bao điện thoại, dùng ứng dụng trực tuyến đăng ký điểm đón, điểm đến, thanh toán tiền.

Tôi và một vị khách khác đi cùng hướng dẫn viên bản địa. Người này trực tiếp đặt xe. Khi đặt thành công, hành khách sẽ nhận được mã QR và biển số xe.

Xe tới đón, hành khách quét mã QR, nếu khớp với mã dán trên xe thì cửa sẽ tự động mở. Lưu ý là cửa chỉ mở đúng 3 phút là tự động đóng", anh Trường kể.

Mức cước taxi không người lái ở Vũ Hán (đang được vận hành thử nghiệm) là 4 Nhân dân tệ/km (khoảng 14.000 đồng), trong khi taxi có người lái khoảng 18 Nhân dân tệ/km (63.000 đồng). Ảnh: NVCC

Những chiếc xe này thường phanh nhiều hơn so với taxi có người lái, đặc biệt khi đèn giao thông thay đổi tín hiệu hay có xe khác lấn làn. Chúng giữ tốc độ khá ổn định, không cắt ngang các phương tiện khác. 

"Tôi thấy loại hình này đang được đón nhận nhiệt tình ở Vũ Hán. Tuy nhiên, dịch vụ này còn chưa phổ biến với du khách vì họ thường không có số điện thoại chính chủ, không có tài khoản ngân hàng ở Trung Quốc...

Ngoài ra, xe sẽ chạy theo sơ đồ từ điểm đón tới điểm đến mà không dừng lại. Hành khách không thể tự mở cửa nếu có nhu cầu phát sinh. Nhìn chung đây là trải nghiệm mới lạ nhưng tôi vẫn lo sợ", anh Trường cho hay.

Đời sống

Vựa thuốc phiện một thời thành bản du lịch cộng đồng hấp dẫn du khách

Theo Vietnamnet