Người Hà Nội ngán ngẩm với “điệp khúc” đào đường

Chị Hoa (ở đường Nguyễn Văn Cừ,quận Long Biên) bức xúc: “Nhà tôi ở mặt đường nên bị ảnh hưởng rất nhiều đếnviệc kinh doanh và đi lại. Họ đào đường rồi bỏ đó chứ không làm ngay. Hơn thángnay, cả đoạn đường dài mà mỗi ngày có vài người đến làm như thể “giết thờigian”. Theo tôi phải làm kiểu cuốn chiếu, phải đẩy nhanh tiến độ thi công,làm đoạn nào xong đoạn đó thì người dân đỡ khổ…”.

Ảnh chụp trên đường Tôn Đức Thắng

Trên thực tế, Hà Nội hiện có 151tuyến phố đang “được” 12 chủ đầu tư và 20 đơn vị thi công đào xới, xẻ rãnh. Vềcơ bản, việc chỉnh trang này đã và đang cải thiện mỹ quan đô thị, nhưng việc thicông còn một số bất cập.

Một số tuyến phố trong quátrình thi công còn để bùn, đất, phế thải lấpkín miệng hố ga, làm phát sinhthêm các điểm úng ngập trong trận mưa đầu mùa hôm 15/5 vừa qua. Một số tuyếnphố khác khi thực hiện hạ ngầm đã để đường ống nằm ngang trên mặt hố ga, đụcphá hố ga, cống, vi phạm vào hệ thống thoát nước làm ảnh hưởng lớn đến việcthoát nước của khu dân cư.  

Liên quan đến vấn đề này, PV đãcó cuộc trao đổi với ông Thạch Như Sỹ (Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội). Ông Sỹcho biết: “Chỉnh trang đô thị, hạ cáp ngầm… là dự án lớn của thành phố chàomừng Đại lễ 1.000 năm Thăng Long. Thành phố quyết định cho rất nhiều đơn vị làmvà yêu cầu Sở phải cấp phép, tuy nhiên vì nhiều đơn vị tham gia đào đường cùnglúc nên việc quản lý là rất khó”.

Cũng theo ông Sỹ: “Chúng tôinhận được rất nhiều ý kiến phàn nàn của người dân về việc các đơn vị thi côngẩu, chậm chạp gây ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của họ. Là cơ quan quản lýnhà nước, chúng tôi có trách nhiệm thanh kiểm tra, nhắc nhở, đôn đốc tiến độ thicông các hạng mục này. Thời gian qua chúng tôi đã đình chỉ một vài đơn vị thicông vì làm ẩu. Tuy nhiên, gốc của BQL Dự án cũng là cơ quan quản lý nhà nướcnhư Sở Xây dựng, UBND các quận, huyện nên chúng tôi đề nghị các đơn vị này phảităng cường xử phạt nội bộ để việc thi công được thực hiện tốt hơn”.

Được biết, dự án hạ ngầm dựkiến sẽ kết thúc vào tháng 6 tới. Tuy nhiên với tốc độ và tình trạng thicông như hiện nay, cái mốc “dự kiến” đó có lẽ còn phải gia hạn vài lần.

Theo Châu Như Quỳnh