Bộ Công thương: Xăng tăng không tác động mấy tới giá cả

 

Ông Nguyễn Xuân Chiến: Nếu giá xăng dầu thế giới mà giảm còn tại nước ta, giá xăng dầu trong tháng 6 tăng đến 2 lần thì là một nghịch lý. Nhưng trên thực tế, theo số liệu chính thức của Bộ Tài chính - Công thương thì giá xăng dầu thế giới không giảm mà tăng.

 

Cụ thể: vào cuối tháng 5/2013, giá xăng dầu thế giới có xu hướng tăng. Bình quân giá xăng dầu thế giới 30 ngày, ngày 31/5  xăng RON 92 tăng lên mức 111,08 USD/thùng. Đến ngày 13/6, bình quân giá xăng dầu thế giới 30 ngày, xăng RON 92 tăng lên 112,975 USD/thùng. Và đến ngày 27/6, bình quân giá xăng dầu thế giới 30 ngày tăng lên 114,442 USD/thùng.

 

Như vậy có nghĩa bình quân giá xăng 30 ngày trên thế giới có xung hướng tăng cho nên việc tăng giá xăng dầu ở nước ta là hoàn toàn phù hợp, theo đúng quy định của Nghị định 84. 

 

Bên cạnh đó, biên độ tăng giá trong 2 lần vừa qua là rất thấp. Chẳng hạn: ngày 14/6, sau khi sử dụng quỹ bình ổn giá ra, mức điều chỉnh đối với xăng tối đa là 426 đồng/lít. Còn trong lần tăng ngày 28/6, mức tăng giá bán lẻ tối đa không quá 376 đồng/lít. Chính vì vậy mức tăng trong biên độ rất hẹp.

 

Bộ Công thương: "Xăng dầu tăng là hoàn toàn hợp lý"

PV: Mới đây, Bộ Công thương chọn phương án cho phép doanh nghiệp xăng dầu được tự ý tăng giá trong khoảng 5%. Phải chăng điều này cũng đồng nghĩa với việc trao quyền cho doanh nghiệp, thích tăng lúc nào thì tăng, miễn là trong khoảng 5%, còn Liên bộ Tài chính - Công thương chỉ quyết định việc tăng hay giảm quá mức 5% này?

Ông Nguyễn Xuân Chiến: Theo công văn 7744 ngày 4/6/2013, cũng như công văn 28363 ngày 28/6/2013 của Bộ Tài chính gửi cho các đơn vị kinh doanh xăng dầu đã quy định rất rõ: trên cơ sở chênh lệch giá bán lẻ hiện hành và giá cơ sở, Liên Bộ Tài chính - Công thương yêu cầu doanh nghiệp xăng dầu chủ động rà soát lại phương án giá.

 

Cách tính giá theo quy định để quyết định giá xăng dầu trong nước phù hợp với diễn biến của giá cơ sở và phù hợp với các quy định tại Nghị định 84 năm 2009 để tạo lập mặt bằng giá xăng dầu cạnh tranh trong nước nhưng tối đa không vượt quá mức chênh lệch giữa giá bán hiện hành và giá cơ sở nêu trên.

 

Vậy nên các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu phải tuân theo Nghị định 84 chứ doanh nghiệp đầu mối không thể muốn làm gì thì làm. Tất cả đều phải theo quy định của Nhà nước và pháp luật.

 

 

 

Bà Hồ Thị Kim Thoa (Thứ trưởng Bộ Công thương): Theo nghiên cứu của Tổ điều hành trong nước về ảnh hưởng của giá xăng, giá gas trong việc tăng chỉ số CPI thực tế là rất nhỏ.

 

Nhưng nó bị cộng hưởng bởi các yếu tố khác. Ví dụ như khi giá xăng dầu tăng thì nó kéo theo vừa là tâm lý, vừa các phát sinh khác tăng theo, làm ảnh hưởng đến chỉ số CPI.

 

Và hiện nay, sự cộng hưởng đó là ít đi, không còn tác động mấy, chính vì thế nên ảnh hưởng của việc tăng giá xăng dầu, gas trong thời gian vừa qua là không nhiều.

 

 

Ông Nguyễn Xuân Chiến: Hiện Bộ Công thương vẫn đang tiến hành rà soát lại các cơ sở kinh doanh xăng dầu, kiên quyết rút giấy phép đối với cơ sở kinh doanh xăng dầu không đủ điều kiện kinh doanh. Trên thực tế, đã có 2 thành phố là Hà Nội và TP.HCM thực hiện triển khai công tác này.

 

Tuy nhiên việc rà soát này không phải một sớm một chiều song Bộ Công thương vẫn đang chỉ đạo quyết liệt để sớm thực hiện các quy định liên quan đến quy hoạch.

 

Các cơ sở xăng dầu không nằm trong quy hoạch thì phải ngừng kinh doanh. Còn cơ sở không đủ điều kiện kinh doanh xăng dầu theo quy định thì sẽ bị rút giấy phép kinh doanh.