- Bạn đọc gửi câu chuyện thật của bản thân hoặc người mình biết nếu được cho phép, không sáng tác hoặc lấy từ nguồn khác và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật về bản quyền của mình.
- Nội dung về các vấn đề gia đình: vợ chồng, con cái, mẹ chồng-nàng dâu... TTOL bảo mật thông tin, biên tập nội dung nếu cần.
- Bạn được: độc giả hoặc chuyên gia lắng nghe, tư vấn, tháo gỡ.
- Mục này không có nhuận bút.
Buýt nhanh "lãng phí" 50% thời gian di chuyển
TS Nguyễn Ngọc Quang (Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội) khẳng định buýt nhanh Hà Nội lãng phí 50% thời gian di chuyển vì thiếu hệ thống tín hiệu đèn ưu tiên.
TS Nguyễn Ngọc Quang (Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội) khẳng định buýt nhanh Hà Nội lãng phí 50% thời gian di chuyển vì thiếu hệ thống tín hiệu đèn ưu tiên.
Theo thống kê của Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội, sau 5 tháng triển khai, hiện tại tốc độ trung bình của buýt nhanh BRT đạt gần 20 km/h. Thời gian bình quân của một chuyến buýt nhanh từ Yên Nghĩa – Kim Mã là 45 phút/lượt (giảm 20% thời gian di chuyển so với buýt thường).
Trung tâm đánh giá vận tốc buýt nhanh ổn định, đúng kế hoạch do được hoạt động trong làn đường dành riêng, ít bị tác động bởi tình trạng ùn tắc giao thông.
Trao đổi với PV, TS Nguyễn Ngọc Quang (Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội) cho rằng buýt nhanh đang lãng phí 50% thời gian di chuyển.
Theo TS Quang, về lý thuyết buýt nhanh phải có làn đường ưu tiên với hệ thống tín hiệu đèn ưu tiên nên không phải dừng lại các ngã tư. Nó chỉ dừng ở các nhà chờ thời gian trung bình 10 giây. Như vậy, vận tốc khai thác trung bình có thể đạt 35 km/h, thời gian khai thác trung bình có thể đạt 24 phút/chiều với quãng đường 14 km.
Vận tốc trung bình của buýt nhanh BRT Hà Nội. Đồ họa: Văn Chương |
Tuy nhiên, kết quả khảo sát thực tế cho thấy, BRT Hà Nội có thể chạy nhanh nhất vào dịp Tết Nguyên đán là 35 phút/chiều, tương ứng vận tốc là 25 km/h. Trong khi đó ngày thường mất khoảng 45-55 phút/chiều (tương ứng 18-22 km/h).
Buýt nhanh đang lãng phí khoảng 20-25 phút khai thác, chiếm 50% hành trình. Nguyên nhân là việc không có đèn tín hiệu ưu tiên.
Vị này cho rằng từ khu vực Vạn Phúc (Hà Đông) đến Kim Mã, trong khi người sử dụng xe máy mất dưới 20 phút để đi làm thì người sử dụng buýt nhanh phải mất trên 30 phút.
Tương tự, người dân ở đầu tuyến Yên Nghĩa phải mất khoảng 40 phút đến Kim Mã bằng buýt nhanh thì người sử dụng xe máy chỉ mất 25 phút.
Buýt nhanh đang lãng phí 50% thời gian di chuyển. Ảnh: Tiến Tuấn. |
Vì vậy, người dân không dễ để từ bỏ xe máy. Bởi đây là phương tiện cơ động và có khả năng tiếp cận tốt. Buýt nhanh chưa khuyến khích được người dân trong độ tuổi lao động sử dụng để đi lại hàng ngày.
Ông Quang kiến nghị Hà Nội nên đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng cho giao thông tiếp cận buýt nhanh như xe đạp, minibus, tuk tuk, xe điện để đảm bảo kết nối. Trong đó xe đạp là loại hình giao thông tiếp cận hiệu quả và chi phí thấp nhất cần được triển khai sớm. Dọc tuyến phải có những điểm trông giữ xe đạp gắn liền với BRT.
Sáng 13/5, trao đổi với Zing.vn, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị Hà Nội, cho biết Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang tiến hành khảo sát để xây dựng các bãi gửi xe đạp, xe máy tiếp cận nhà chờ buýt nhanh BRT.
“Đây là ý tưởng khá hay và hợp lý. Chúng tôi cố gắng hoàn thành khảo sát sớm nhất để triển khai xây dựng các bãi gửi xe phục vụ người dân đi buýt nhanh”, ông Hải khẳng định.
Lộ trình buýt nhanh Yên Nghĩa - Kim Mã. Ảnh: Google Maps. |
Theo Văn Chương (Tri Thức Trực Tuyến)
-
Thời sự4 giờ trướcThời gian qua lực lượng quản lý thị trường trên cả nước đã tiến hành kiểm tra nhiều cơ sở kinh doanh vàng, bạc.
-
Thời sự4 giờ trướcLực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã tìm thấy thi thể của 2 nạn nhân trong số 4 người phụ nữ bị mất tích trên sông Chanh do lật thuyền.
-
Thời sự6 giờ trướcNạn nhân bị xâm hại tình dục còn cả một cuộc đời để sống. Nhưng muốn vậy, kẻ gây tội phải bị trừng trị. Im lặng, hòa giải là thỏa hiệp với cái ác.
-
Thời sự8 giờ trướcTheo HĐXX, bị cáo Trần Quí Thanh chiếm đoạt số tiền lớn, nhưng có nhân thân tốt, phạm tội lần đầu, có nhiều đóng góp cho xã hội, khắc phục một phần thiệt hại...nên tuyên phạt 8 năm tù.
-
Thời sự8 giờ trướcBà Trần Ngọc Bích, con gái ông chủ Tân Hiệp Phát cho rằng với mức án bị đề nghị 9-10 năm tù của ông Thanh sẽ "khó để cha mẹ bị cáo gặp lại nhau...".
-
Thời sự11 giờ trướcLiên quan đến vụ 7 công nhân tử nạn trong máy nghiền xi măng ở Yên Bái, chuyên gia lao động bất ngờ vì thảm họa lặp lại nguyên nhân những sự cố mất an toàn lao động từ hàng chục năm trước.
-
Thời sự12 giờ trướcNhững nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn lao động tại Nhà máy xi măng Yên Bái đều là trụ cột gia đình. Giờ đây, gia đình mất đi người chồng, người cha, người con cũng như chỗ dựa tinh thần.
-
Thời sự12 giờ trướcNgười đi đường phát hiện trên cầu Bến Thủy 1 có một chiếc điện thoại, áo, đôi dép và chiếc nhẫn vàng, nghi có người tự tử nên đã trình báo cơ quan chức năng.
-
Thời sự16 giờ trướcCơ quan CSĐT Công an quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội đã ra Quyết định phục hồi giải quyết nguồn tin về tội phạm liên quan đến vụ việc cô gái nghi bị xâm hại tình dục từ năm 8 tuổi, xảy ra cách đây hơn 10 năm.
-
Thời sự1 ngày trướcPhát hiện đôi dép cùng một mảnh giấy “con xin lỗi bố mẹ” để lại bên bờ kênh, hàng trăm người ở xã Sơn Thành (huyện Yên Thành, Nghệ An) đã tá hỏa xuống kênh nước tìm kiếm. Tuy nhiên, khi tìm hiểu đó chỉ là một trò đùa.
-
Thời sự1 ngày trướcCơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa vừa khám nghiệm hiện trường và tử thi nam du khách nghi ngờ rơi từ tầng cao tại một khách sạn bên đường Hoàng Diệu, phường Vĩnh Nguyên, thành phố Nha Trang.
-
Thời sự1 ngày trướcVụ tai nạn xảy ra giữa hai chiếc ô tô tại một ngã tư ở Hà Tĩnh đã khiến 1 người chết, 3 người bị thương.
-
Thời sự1 ngày trướcTheo cơ quan công tố, bị cáo Trần Quí Thanh là người trực tiếp trao đổi với người vay tiền nên phải chịu trách nhiệm chính trong vụ án.