TPHCM: Những "khúc cua tử thần"

Vụ tai nạn làm một thanh niênkhoảng 25 - 30 tuổi văng lên rào chắn lưới B40 tại khúc cua đường dẫn N1 cầuvượt Thủ Thiêm chiều 22/6 cho thấy mức độ nguy hiểm của đoạn cua này như thếnào. Một số công nhân làm việc tại đây cho biết, đây là một trong những vụTNGT mà họ chứng kiến, trong đó có 5 vụ chết người, còn lại là bị thươngnặng.

Theo quan sát của phóng viên,độ cong của đoạn cua này quá gấp lại không có độ nghiêng thích hợp cho nênkhi người tham gia lưu thông từ hướng quận 2 qua cầu vượt Thủ Thiêm để vềquận Bình Thạnh dễ gặp nạn. Ngoài ra, cầu vượt Thủ Thiêm có một đoạn "rấtthẳng" dài khoảng 300m nên khi lưu thông qua đoạn này người dân thường chạyvới tốc độ cao nên khi bo qua đoạn cua gấp này, người lưu thông không kịp"hãm" tốc độ cộng với gió thổi mạnh làm người lưu thông dễ mất tay lái vàgặp nạn.

Phải có các biện pháp cụ thể để không còn những vụ TNGT đáng tiếc như thế này xảy ra.

Sau những vụ TNGT chết người,Sở GTVT TP HCM, Ban ATGT thành phố đã dùng nhiều biện pháp như rào lưới B40,đặt bảng cảnh báo nguy hiểm… và tai nạn vẫn xảy ra. Một điều dễ thấy tại"khúc cua tử thần" này là đèn đường quá yếu và thiếu nên nơi này trở thành"bẫy" khi người tham gia lưu thông vào ban đêm.

Từ sau những vụ tai nạn "rơi"kênh Tàu Hũ tại đoạn cua tử thần cầu Nguyễn Văn Cừ (hướng từ quận 4, quận 8về quận 5), một hàng rào B40 được dựng lên và có thêm một số bảng cảnh báođược đặt từ xa cho người dân giảm tốc nhưng tại khu vực này chúng tôi vẫncòn thấy nhiều "dấu tích" của những vụ trượt té. Tại hàng rào B40, nhiều dấutích như sập hàng rào, thủng lỗ trên lưới B40 vẫn còn hiện diện. "Ít cóngười rơi xuống sông nhưng người bị trượt té và phải nhập viện thì vài ngàylại có một vụ. Mấy bữa nay trời mưa, cầu trơn, nhiều người đã "vồ ếch" nhưngrất may chạy tốc độ chậm nên chỉ bị xây xát!" - chị Thu, một người dân sốngở khu vực này cho biết.