7 điều thú vị của xe S-Class thế hệ mới

Mercedes khẳng định rằng S-Class 2014 là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống mát-xa “đá nóng”.

Chế độ “tự lái”

Hệ thống xịt thơm nội thất chủ động

Rõ ràng là một chiếc xe sang mà phải dùng tới túi thơm treo lủng lẳng ở gương chiếu hậu để khử mùi bên trong xe thì thật không đẹp mắt. Mercedes đã trang bị tùy chọn cho xe S-Class thế hệ mới hệ thống xịt thơm nội thất chủ động có hiệu quả trong 10.500 - 11.000km. Có 4 mùi hương khác nhau cho khách hàng lựa chọn, với giá bán khoảng 65 USD.

Hệ thống này được gắn trong hộc đựng đồ nhỏ phía trước xe - thường được gọi là hộp đựng găng tay, được thiết kế để cải thiện mùi nội thất nhưng không ám mùi đó vào quần áo người ngồi trên xe.

Đèn pha công nghệ cao

Hệ thống treo thông minh

S-Class thế hệ mới là mẫu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng camera để điều khiển hệ thống treo.

Một cặp camera gắn trên chính chắn gió sẽ liên tục quét hình ảnh mặt đường phía trước, nếu phát hiện bất kỳ thay đổi nào về điều kiện đường xá so với hiện tại, như có ổ gà hoặc tới gần chỗ đường giao nhau, sẽ truyền thông tin để hệ thống kiểm soát thân xe thông minh lập tức điều chỉnh hệ thống treo vào chế độ phù hợp, sao cho xe chạy êm nhất có thể.

Tiết kiệm nhiên liệu

Trước mắt, xe S-Class thế hệ mới sẽ có mặt trên thị trường với động cơ V8 tăng áp kép, nhưng tương lai sẽ có các bản tiết kiệm nhiên liệu hơn, trong đó có bản hybrid sạc điện S 500 Plug-in Hybrid.

Mặc dù vẫn giữ kín thông tin chi tiết kỹ thuật của mẫu S 500 Plug-in, nhưng Mercedes hứa hẹn rằng lượng khí thải CO2 sẽ là chưa đến 75g/km. Như vậy có thể hiểu là mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 3,3 lít/100km (?!). Nếu đúng như vậy thì chiếc S 500 nặng hơn 2 tấn sẽ tiết kiệm xăng hơn cả xe Toyota Prius.

Mercedes-Benz S-Class 2014 là mẫu xe đầu tiên không hề dùng bóng đèn truyền thống mà toàn bộ là bóng Led. Cụ thể, cụm đèn trước gồm 56 bóng Led, cụm đèn hậu 35 bóng Led, cộng thêm 4 bóng Led đèn sương mù phía sau, và khoảng 300 bóng Led bên trong xe.

Theo Dân Trí