8/10 mẫu xe hai bánh bán ra ở Ấn Độ đến từ Hero, Bajaj hoặc Honda

Kết thúc năm tài chính 2014-2015, 16.004.581 xe máy được bán tới tay người tiêu dùng Ấn Độ, trong đó 12.500.000 xe thuộc thương hiệu Hero, Bajaj hoặc Honda.

Hiện tại, Hero MotoCorp đang là nhà sản xuất xe máy bán chạy nhất ở Ấn Độ, còn Honda đứng ngay sau nhưng đặt mục tiêu giành ngôi vương trong tương lai gần.

Cứ hai xe tay ga bán ra thị trường có một chiếc Honda Activa

Honda Activa - mẫu xe tay ga bán chạy nhất Ấn Độ. Ảnh: MotorBeam

Là sản phẩm phổ biến nhất của Honda ở Ấn Độ và là mẫu xe hai bánh bán chạy thứ 2 của quốc gia này, Activa đã đạt doanh số 173.087 chiếc trong tháng 4/2015, chiếm nửa tổng doanh số xe ga của tháng (344.752 chiếc).

9/10 xe Renault bán tại Ấn Độ là Duster

Duster là sản phẩm nổi bật nhất của Renault ở Ấn Độ. Ảnh: MotorBeam

Renault bán 6 sản phẩm ở Ấn Độ, nhưng chỉ duy nhất một cái tên tạo được tiếng vang, đó là Duster. Nhờ diện mạo ưa nhìn, kích thước rộng rãi và động cơ ổn định, Duster trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng ôtô Pháp tại đây.

Trong tổng số 43.384 xe Renault được bán ở Ấn Độ trong năm tài chính 2014-2015, Duster chiếm 39.279 xe.

Doanh số cả năm của Fiat Ấn Độ bằng doanh số 3 ngày của Maruti

Fiat không gặt hái thành công ở Ấn Độ. Ảnh: MotorBeam

Mặc dù là một trong những nhà sản xuất có sức ảnh hưởng lớn trên toàn cầu, Fiat lại không gặt hái được thành công tại Ấn Độ.

Năm ngoái, Fiat chỉ tiêu thụ được 10.380 xe, trong khi Maruti đạt doanh số 1.170.702 xe. Chia đều ra mỗi ngày Maruti bán 3.207 xe và chỉ cần 3 ngày là bằng doanh số cả năm của Fiat.

Mỗi phút có 2 chiếc Maruti Suzuki bán ra thị trường

Xe Maruti Suzuki đắt khách tại Ấn Độ. Ảnh: MotorBeam

Maruti Suzuki đang gặt hái thành công vang dội tại Ấn Độ khi mỗi phút có 2 chiếc xe của hãng được bán tới tay người tiêu dùng.

Cứ 2 giây có một chiếc xe máy xuất xưởng ở Ấn Độ

Ấn Độ là một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới. Ảnh: MotorBeam

Là một trong những thị trường lớn nhất toàn cầu về xe máy, Ấn Độ cho thấy triển vọng không chỉ với các nhà sản xuất nội địa mà còn cả các tên tuổi nước ngoài.

Trong năm tài chính 2014-2015, 18.499.970 xe máy được sản xuất ở quốc gia này, tương ứng cứ 2 giây có một xe lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất.

16 mẫu xe sử dụng động cơ diesel 1.3L MultiJet từ Fiat

Fiat tập trung bán động cơ cho các hãng khác. Ảnh: MotorBeam

Có thể coi động cơ diesel 1.3L MultiJet của Fiat là động cơ quốc gia của Ấn Độ. Có lẽ lý do tại sao Fiat không quan tâm nhiều tới doanh số xe hơi bởi nhà sản xuất này bán “trái tim” 1.3L MultiJet cho hầu hết các hãng khác.

481 người Ấn Độ thì có một người sở hữu xe hơi

Tỉ lệ sở hữu xe hơi ở Ấn Độ tăng đáng kể. Ảnh: MotorBeam

Trước năm 1995, tỉ lệ sở hữu xe hơi ở Ấn Độ là một chiếc trong mỗi 3.186 dân, với 300.000 xe được sản xuất cho 956 triệu người. Hai thập kỷ sau, tỉ lệ giảm xuống còn một chiếc trên 481 dân, với 2.601.111 xe xuất xưởng cho 1,25 tỷ người.

Cứ một trong hai xe ba bánh bán ra là của Bajaj

Xe ba bánh của Bajaj.

Năm ngoái, Bajaj tiêu thụ 234.345 xe ba bánh trong tổng số 432.234 xe ba bánh bán ra thị trường Ấn Độ. Điều đó đồng nghĩa Bajaj chiếm hơn một nửa thị phần trong phân khúc này.

Doanh số xe môtô ở Ấn Độ tăng 17,3 lần so với năm 1995

Trong khi dòng xe tay ga chỉ tăng 4,5 lần sau hai thập kỷ (từ 1995), thì phân khúc xe môtô ở quốc gia Nam Á tăng tới 17,3 lần.

Theo zing